漫評 | 中老鐵路：活力奔湧，為區域繁榮注入強勁動能

當中老鐵路“瀾滄號”列車鳴笛駛過老撾的羣山，車輪與鐵軌的碰撞聲奏響一曲互聯互通的合作樂章。近日，中老鐵路客貨運輸數據雙雙突破5000萬，國際“黃金大通道”活力奔湧，成為高質量共建“一帶一路”的生動例證。  

中老鐵路開通以來，跨境貨物運輸種類從500餘種擴展至3000餘種，老撾至歐洲的物流時間縮短至15天。這條鐵路不僅讓“山不再高，路不再長”，更以“基建+產業”的模式激活了老撾的內生髮展動力。如今的老撾，在鐵路途徑的磨丁、孟賽等地，工廠拔地而起，農產品通過冷鏈專列直抵中國市場，不斷帶來新的發展機遇。

在中老鐵路的推動下，越來越多的東盟國家遊客前往中國雲南西雙版納，旅遊訂單同比增長超2.5倍。昆明經老撾至泰國的貨運成本下降30%-50%，讓老撾的木薯、泰國的榴蓮等與中國的新能源汽車、電子產品在鐵軌上實現“雙向奔赴”。“硬聯通”與“軟聯通”的協同，讓區域合作更好惠及各國。  

中老鐵路不斷拓寬多邊合作路徑，口岸通關效率提升42%、跨境貨物列車數量從日均2列增至18列、國際旅客列車“當日達”成為現實。各國之間的距離越來越近，讓人們真切感受到“互聯互通”的便利。中老鐵路帶動沿線酒店入住率超85%、景區消費增長35%，其輻射效應正從物流向文旅等多個領域擴散。

中老鐵路兩個“5000萬”的背後，不僅體現着交通大動脈的重要作用，更映照出國際人員往來、貨物運輸、人文交流的旺盛活力。這條“黃金通道”，正在為區域繁榮注入更強動能。（李響）