社評：中國東盟“友誼之船”樹立開放合作典範

4月15日，中共中央總書記、國家主席習近平圓滿結束對越南的國事訪問後，飛抵吉隆坡開始對馬來西亞進行國事訪問。當天，習近平主席在馬來西亞三家報紙上發表題為《讓中馬友誼之船駛向更加美好的未來》的署名文章。文章強調，中馬雙方要共同努力，讓這艘從歷史長河中駛來的友誼之船再添動力、行穩致遠。人們看到，中國與東盟國家正以協同行動應對全球性挑戰，為世界樹立開放合作的典範。

從去年中馬建交50週年，到如今兩國攜手開啓新的“黃金50年”，正如習近平主席在抵達吉隆坡國際機場發表的書面講話中深刻指出的，中馬關係的積極意義已遠超雙邊層面：“作為重要發展中國家和全球南方成員，中馬兩國深化高水平戰略合作符合兩國共同利益，有利於地區乃至世界和平、穩定、繁榮。”自2009年以來，中國已經連續16年成為馬來西亞最大貿易伙伴。2024年，中馬雙邊貿易額達2120.4億美元，同比增長11.4%，創下歷史新高。與此同時，中馬合作的積極成果也正在向東盟內其他國家不斷輻射。

從河內街頭“越中情誼深，同志加兄弟”的紅色橫幅，到吉隆坡市內喜氣祥和的舞獅團隊，習近平主席此訪每到一國，歡迎場面都格外熱烈。這背後，是中國與東盟國家的深厚友誼與合作熱忱，是中國親誠惠容周邊外交理念在該地區的深入人心。多項公開民調顯示，東盟國家對中國發展模式和區域經濟貢獻的認可度持續升高。中國與東盟國家常來常往、互通有無，不僅促進了地區穩定，也為世界展示了多邊主義的魅力。從古代海上絲綢之路、鄭和下西洋到共建“一帶一路”，中國同東盟國家在長期睦鄰友好、共同發展中形成了拆不散、離不開的好鄰居、好兄弟、好夥伴關係。

在自由貿易、多邊主義和地區一體化等方面，中國與東盟國家立場高度一致。作為當今世界覆蓋人口最多、規模最大、最具發展潛力的自由貿易協定，《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）持續釋放關税減免、通關簡化、貿易投資便利化等制度紅利，推動中國與東盟貿易自由化水平、貨物貿易規模穩步提升，產生了“1+1＞2”的效果。中國—東盟自貿區3.0版談判目前已經實質性結束，有望進一步降低關税和非關税壁壘，推動區域經濟一體化。在全球化遭遇逆流的背景下，中國與東盟因產供鏈的協同配合互為彼此的“機遇地”和“避風港”，為共同應對外部挑戰準備了緩衝空間，其對全球多邊經貿體系的重要作用和意義備受矚目。

如今，亞洲新興國家正攜手邁向現代化，奏響團結奮進的“命運交響曲”。2024年中國與東盟貿易額再創新高，共建“一帶一路”倡議在區域內落地開花，更便捷、更高端、更多元，已經成為中國和東盟新階段合作的代名詞。馬來西亞鮮食榴蓮可以在一天內送至中國消費者手中；剛剛過去的緬甸強震，中國14顆衞星為救災工作提供幫助；進入調試尾聲的中越友誼關 “智慧口岸”，無人駕駛運輸車和5G技術將極大提高通關效率。無論是互聯互通的迭代升級還是新質生產力的“即時分享”，中國與東盟的雙向開放程度令世人羨慕，而這也恰恰構成了中國與東盟增信釋疑、求同存異、互利共贏的堅實基礎。

中國領導人出訪東盟三國，連日來吸引全球媒體的目光。習近平主席在越南《人民報》發表的文章中提到“貿易戰、關税戰沒有贏家，保護主義沒有出路”，被美聯社、英國《衞報》、卡塔爾半島電視台、“德國之聲”、美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）等眾多國際主流媒體摘引到大標題中。在單邊主義抬頭的今天，中國與東盟國家用行動證明：開放合作才是人間正道。我們相信，中國和東盟的“友誼之船”必將續寫更多佳話。