特斯拉廉價版車型推出無望，馬斯克或全力押注Robotaxi與機器人

【環球網科技綜合報道】4月16日消息，據科技媒體The Information報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克似乎已對電動汽車業務失去興趣，決定終止備受期待的2.5萬美元經濟型車型（Model 2）項目，轉而全力押注無人駕駛Robotaxi和人形機器人等AI產品。這一決策引發了公司內部的巨大震動。

據報道，馬斯克早在去年年初就已決定特斯拉不再是一家單純的電動汽車公司。在他看來，推動電動汽車行業發展的主要目標已經實現，剩下的多是瑣碎之事，如推出新車型和迎合華爾街分析師的情緒。因此，當高管們提出繼續開發Model 2的建議時，馬斯克果斷拒絕，轉而將全部精力投入到AI產品的研發中。

然而，這一決策並非一帆風順。特斯拉內部未公開的分析報告對Robotaxi的前景提出了嚴重質疑。儘管馬斯克認為這款無方向盤、無踏板、無後視鏡的無人駕駛電動車可能售出數百萬輛並獲得鉅額利潤，但內部分析顯示，其銷售給個人和用於共享出行的數量可能只有數十萬輛，且該車型可能永遠無法盈利。

更糟糕的是，特斯拉在轉型至AI公司之際，還遭遇了銷售下滑、品牌危機等負面因素。此外，在來自Waymo和其他初創公司的競爭下，特斯拉的市場份額預計將進一步縮小。媒體報道稱，2024年2月最後一週，在經過兩年關於Model 2的反覆辯論後，馬斯克在特斯拉帕洛阿爾託辦公室召開了一次重要會議，最終決定終止Model 2項目，特斯拉將轉型為一家AI公司。

這一決策引發了公司內部的巨大動盪。據華爾街見聞報道，特斯拉高級管理團隊曾強烈支持同時生產Model 2和RoboTaxi，認為這款價格親民的電動車每年可銷售數百萬輛，併為馬斯克的AI雄心提供資金支持。然而，在那次會議僅六週後，三位曾為Model 2辯護的高管突然離職：動力系統高級副總裁Drew Baglino、全球公共政策和業務發展副總裁Rohan Patel以及車輛項目總監Daniel Ho。Patel表示：“我們有大量模型顯示全自動駕駛(FSD)和Robotaxi的回報將是緩慢的，它將是起伏不定的。鑑於嚴格的監管環境或缺乏監管環境，這將非常非常困難。”（旺旺）