漫評｜架起民心相通橋，共繪發展新圖景

近日，中老鐵路國際旅客列車開行滿兩週年，截至4月12日，累計發送旅客191萬人次，交出了一份亮眼的“成績單”。這條“黃金大通道”，不僅以“量質齊升”的運輸服務各國旅客，同時以“鐵路+旅遊”的實踐，譜寫出共建“一帶一路”倡議的動人篇章。

中老鐵路國際旅客列車以持續優化的硬件設施和貼心服務，讓跨境出行更加簡單、高效、舒適。昆明南至萬象運行時間從初期10小時30分壓縮至9小時30分左右，口岸通關時間由初期的90分鐘壓縮至最短50分鐘，出入境人數從每天300人次增至最高1300人次。在“快”與“穩”的平衡中，鐵路部門更以用心服務温暖中外旅客：配備中老英三語播報系統，推出融合傣族風味與老撾咖啡的“舌尖上的列車美食”，在車站增設POS機、ATM機及“專門窗口”，並在列車上配備電子臂式血壓計方便旅客需要。

依託“鐵路+旅遊”的立體網絡，中老鐵路正為旅遊經濟帶來新活力。從“星光·瀾湄號”旅遊專列的開行，到跨境旅行團的常態化運營，鐵路與文旅的深度聯動催生出新業態：西雙版納告莊夜市的商户日均銷售額顯著增加，鐵路沿線酒店入住率穩定在85%以上，今年春運期間磨憨口岸出入境旅客同比增長49%。同時，中國免籤政策吸引東盟國家遊客赴滇旅遊訂單增長2.5倍，而“坐着動車遊老撾”也成為中國遊客青睞的選擇。這種以鐵路為紐帶的“雙向奔赴”，帶來35%以上的產業消費增長，加速了客流、物流、資金流、信息流的流動。

中老鐵路的鋼軌延伸，串聯起一條貫通民心的發展之路。列車上的語言翻譯設備消除溝通障礙，跨境票務系統的無縫銜接讓出行更便利，兩國鐵路部門的常態化合作機制譜寫着區域協作的佳話。截至4月12日，中老鐵路已累計發送跨境旅客48.7萬人次，覆蓋112個國家和地區。他們當中，既有商貿往來的企業家，也有跨國求學的學子，還有體驗異國風情的旅行者。這些跨越國界的人員流動，讓各國人民的心貼得更近，手拉得更緊。

作為高質量共建“一帶一路”的標誌性工程，中老鐵路不斷用鋼鐵軌跡繪製出區域發展的“經緯線”。當基礎設施的硬聯通與人文交流的軟聯通同頻共振，這條跨越國界的“鋼鐵絲路”，為構建中老命運共同體注入新活力。（向攀）