風雨洗禮中，中國這些產業何以生長
今年以來，全球經貿摩擦加劇，關税陰霾下，中國製造走勢穩健——
規模以上工業增加值同比增長6.5%，高技術製造業增加值同比增長9.7%，新能源汽車、工業機器人產品產量分別同比增長45.4%、26%……新出爐的一季度經濟數據，勾勒出一個個產業逆勢而行的上揚線。
把觀察的時間軸拉長，能進一步感受到大國工業的步履鏗鏘：近年來面對一次次風浪考驗，始終保持體量規模穩健，“新三樣”崛起，5G、人形機器人領跑全球，一個個產業加速成長、不斷壯大。
風雨洗禮，練就了中國製造的韌性力量，也讓眾多中國企業更加堅定，越是面對不確定因素，越要克難奮進，牢牢掌握髮展主動權。
（一）以穩為錨，夯實底盤之基
一根絲的“韌性”有多大？在寧波博威合金精密細絲有限公司，記者看到了這樣的答案：儘管國際風雲突變，憑藉對高性能切割絲技術的掌控，企業穩佔超過40%的全球份額。
切割絲是生產關鍵零部件的必備工具，事關航空發動機葉片等精密工件的加工。從0.33mm到0.015mm，十幾年來，該企業一次次突破直徑極限，推動着製造精度邁入微米級。
“越是小行業，越得向深挖潛。”公司董事長謝識才説，公司起初只是跟隨戰略，2008年那場金融危機讓他意識到，如果僅是代工，國際市場“打個噴嚏”就會喪失主動權。
打破鍍層切割絲壁壘、自研黑金絲將切割速度提升40%……寧波博威合金精密細絲持續突破卡點、盲點，把一根根絲做到旁人難以達到的精細程度，穩坐“單項冠軍”。
北京中關村國際創新中心的一款正在行走的宇樹G1機器人吸引人們拍照留影（2025年3月26日攝）。新華社記者 陳鍾昊 攝
核心技術是產業發展的“命門”，也是懸在頭頂的“達摩克利斯之劍”。
補短板、強弱項，伴隨着內外部環境的變化，中國產業進行着深刻嬗變——
2024年營收增長53.6%，國內OEM高級輔助駕駛市場份額超40%……經貿摩擦陰雲下，國產車規級AI芯片廠商地平線最新的財報令業內驚訝。
跳躍的數字背後，是國內汽車產業奔向“國產芯”。
曾幾何時，英飛凌、恩智浦等海外供應商佔據全球汽車芯片絕大部分份額。2021年全球市場“缺芯”風波敲響了“警鐘”：中國汽車市場面臨的“缺芯”是長期風險。
集產業合力攻產業短板——近年來，從中央到地方推出一系列舉措，打出產學研用“組合拳”，加強本土供應鏈建設，提速國產化步伐。這一過程中，一批國產供應商在逐步成長。
一次論壇上，地平線創始人餘凱曾感慨：“2021年，我第一次參加論壇閉門會時，會場上50%的廠商是我們的客户；2022年是70%。這次我又算了一下，是100%。”
不只是汽車。以“打好產業基礎高級化、產業鏈現代化的攻堅戰”為抓手，一個個產業踏上了穩鏈強鏈的征程。
重大部署接連推出：找出堵點卡點，摸清薄弱環節，分領域制定方案；實施產業基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程，提高核心能力；培育更多龍頭企業和單項冠軍……
大手拉小手，“鏈”式攻堅“鏈”式發展。“在中車支持下，我們建成首台（套）自主化設計生產的滾動疲勞試驗枱，完成對國產彈性車輪的測試。”九方裝備總經理周後葵説，與“鏈長”共享生產製造、市場渠道，企業形成一批有競爭力的產品，實現“跟車出海”。
這是2024年9月10日在上海聯影醫療展廳拍攝的智能影像設備。新華社發（陳浩明 攝）
十餘年前，國內頂尖三甲醫院中鮮有國產高端醫療影像設備，如今，我國已形成1100多個品類的醫學裝備產品體系；在高檔數控機牀領域，部分品類有了成熟的國產產品；國產工業機器人市場份額超50%；累計培育專精特新中小企業超14萬家，90%以上為知名企業配套供應商……
國內產業梯度轉移有序推進。重慶招引東部地區龍頭企業，打造智能網聯新能源汽車等集羣；廣西立足有色金屬資源，佈局動力電池等新能源產業……發展的縱深和迴旋空間進一步增強。
“近年來，我們堅持點鏈協同，聚焦重點領域進行全產業鏈能力建設，健全多元供應和優化佈局機制。”中國宏觀經濟研究院院長黃漢權説，高效統籌國家戰略科技力量、社會創新資源，夯實了產業基礎，增強了發展底氣。
（二）以新為翼，激發生機活力
要有穩的基礎，更要有進的動力。當考驗接踵而至，如何增強接續性和競爭力？向新而進——中國產業以實踐作答。
持續加碼技術投入——關税摩擦中，服裝製造商申洲國際董事長馬建榮選擇鍛造韌性供應鏈。
深耕服裝領域30多年，馬建榮經歷了金融危機帶來的需求縮減，也遭遇過訂單向周邊轉移風險，各種風浪讓他深刻意識到，困難面前唯靠實力。
研發高端面料、打造智慧工廠，每年將至少一半的利潤投向設備改造和工藝改良，從面料接單到成衣交付最快僅10天。憑藉把製造做到極致，申洲在“紅海市場”構築起成本之外的優勢，多年淨利率穩定在20%。
我國工業門類齊全、產業體系完備，但要進行全面提升，中低端要往上走，佈局高端，才能適應新形勢。
把傳統產業轉型升級作為建設現代化產業體系的重中之重：紡織業加大新材料研發，引入AI等技術重塑生產流程；鋼鐵業進入“減量發展、存量優化”階段，重點企業機器人應用密度達65台（套）/萬人；電子業推陳出新，摺疊屏手機等領跑市場……在應對需求瓶頸和同質化競爭中邁向高端化、智能化、綠色化，“世界工廠”展現新顏。
在深圳灣體育中心，觀眾在華為新品發佈會現場體驗華為手機（2024年9月10日攝）。新華社記者 梁旭 攝
與此同時，一個個新產業加快成長，曾經的“先手棋”正變成“新引擎”——
年產量突破1300萬輛，產銷佔全球比重超60%——10餘年時間，中國新能源汽車從名不見經傳到發展壯大，充分體現了把握時與勢的超前佈局。
2008年全球金融危機爆發，以產業結構優化推動經濟增長的需求十分迫切。面對傳統燃油車關鍵技術和話語權長期被跨國巨頭掌控，基於能源安全等多重考量，發展新能源車成為突圍的重要方向。
既無先機優勢，又面對各種質疑，難度超乎想象，但認準了就堅定走下去：將發展新能源汽車上升為國家戰略，先後推出一大批支持政策；集中合力攻克技術，築起“三電”系統等“護城河”；把市場優勢轉為產業優勢……錨定戰略方向，持之以恆地投入，終以科技創新實現動力變革。
以育新機化危機。新能源、新一代信息技術、高端裝備……應對挑戰的過程中，一個個新產業向新優勢產業轉變，中國製造浮現新版圖。
用户在DeepSeek手機客户端上提問（2025年2月17日攝）。新華社記者 黃宗治 攝
眼下，技術革命浪潮迭起，中國產業加快佈局未來——
聚焦國家戰略需求和產業發展需要，一批重點科技項目穩步推進；圍繞原子級製造工藝仿真等方向，部署揭榜掛帥；堅持教育、科技、人才一起抓……
DeepSeek一馬當先，多個國產人工智能大模型競相湧現；我國持有的機器人相關有效專利已超過19萬項，佔全球比重約2/3；中國的全球百強科技創新集羣數量蟬聯世界第一……加快培育新質生產力，中國因此充滿朝氣。
德國《時代》週報網站報道稱，中國高科技行業已經不是第一次用創新產品征服世界了。“只要想一想TikTok在全球的成功，或中國電動汽車以令人目眩的速度進軍各國市場，就能明白。”
（三）精耕市場，開拓廣闊天地
供給的升級離不開需求的牽引。市場，是產業發展的寶貴資源，也是應對風險的堅實力量。
近日，光伏企業隆基綠能傳來新進展：預計到2025年底，BC電池二代組件產能將達到50GW。
作為突破效率的重要技術，BC電池被視為未來方向。隆基綠能總裁李振國説，正是依託市場數據反哺，企業加速技術迭代和降本進程。“目前，商業化進展超預期。”
廣西柳州市瑞浦賽克動力電池有限公司電芯裝配車間（2024年5月10日攝）。新華社記者 金皓原 攝
國內大市場——也許沒有哪個行業，比中國光伏產業更能體會其中分量。
2008年以來，金融危機、歐洲補貼退坡、國際“雙反”調查等讓曾經市場、原料、設備“三頭在外”的光伏產業經歷了“生死劫”。彼時，國內產能嚴重過剩，企業間低價競爭、相互傾軋，產業近乎全軍覆沒。
金融危機後，我國將新能源提升為國家戰略性新興產業。培育國內市場，解決需求端問題，並通過市場機制調節產能、調整結構、引導行業向高攀升。
超大規模市場有力支撐了全產業鏈的創新。在全球綠色發展大勢下，光伏作為“新三樣”代表揚帆出海，中國“追光者”足跡遍全球。
產業是用出來的。對此，諧波減速器製造商綠的諧波總經理張雨文感觸同樣深刻。
諧波減速器曾長期被國外壟斷，初出茅廬的中國企業即便有技術，要打破固有格局依舊艱難。2013年，就在一籌莫展之際，國內工業機器人龍頭企業埃夫特伸出了“橄欖枝”。“那是我們第一次大批量使用在機器人本體上。”張雨文説，正是國內市場的支持讓產品性能不斷改進。今天，國產諧波減速器在國內市場份額已超40%。
在位於江蘇無錫市的一汽錫柴惠山工廠，智能製造車間裏的協作機器人在作業（2024年6月3日攝）。新華社記者 李尕 攝
從新能源汽車，到高端醫療裝備、操作系統，每個中國產業成長背後，都有着大市場的託舉。面對複雜的內外部環境，立足國內大市場這個重要的大後方，牢牢把握擴大內需這個戰略基點，足見戰略深意。
據統計，2024年我國有出口實績的數十萬家企業中，接近85%的企業同時開展內銷業務，內銷金額佔銷售總額的近75%。
“面對外部波動，很多企業會選擇轉向國內市場。與此同時，國內消費升級與產業向高端化發展階段相契合，也為提升企業、產業競爭力創造條件。”國務院發展研究中心產業經濟研究部副部長許召元説。
深耕國內市場並不意味着封閉。用好兩個市場、兩種資源，中國產業大踏步走出去，見世面、經風雨，強本領、創機遇。
經歷全球需求低迷和供應鏈衝擊，國產手機行業出海步伐堅定：小米、努比亞等多家廠商均推出面向海外的新品；榮耀銷售網絡覆蓋100多個國家和地區……
在更廣闊空間實現多元化佈局，新能源汽車產業加力“鏈全球”：比亞迪在泰國建立海外工廠；奇瑞汽車與西班牙Ebro公司合資建廠……
這是在位於重慶市兩江新區的賽力斯汽車超級工廠拍攝的智能化生產作業現場（2024年6月7日攝）。新華社記者 王全超 攝
從製造業外資准入限制措施“清零”，到增值電信、生物技術等領域有了更多開放試點，我國持續加大開放合作，推動提升中國產業競爭力，促進全球產業鏈供應鏈優化升級。
從改革開放之初的艱辛探索，到在世界經濟中劈波斬浪，中國產業就是這樣一路爬坡過坎、一路攻堅克難。有風有雨是常態，風雨無阻是心態，風雨兼程是狀態。
不可否認，當前仍面臨諸多挑戰：百年未有之大變局加速演進，國內一些產業處在價值鏈中低端，一些關鍵領域“卡脖子”尚未得到根本解決。
但超大規模市場，完備產業體系，經濟發展具備的內生動力、韌性、潛力，給了中國產業乘風破浪的底氣。在應對一次次挑戰中，中國產業練就了更加穩定的內核，涵養着可持續發展的能力。
面對國際風雲變幻，安踏逆勢加速出海，發佈公告將全資收購德國服裝品牌Jack Wolfskin（中文名稱：狼爪）。“不做中國的耐克，要做世界的安踏。”集團董事局主席丁世忠信心滿滿。
高純金屬濺射靶材製造商江豐電子決心向深佈局，與上海臨港新片區簽署協議，建設半導體材料及裝備產業集羣項目。當被問及外部環境影響，創始人姚力軍説：“我們只關注自己如何變得更好。”
這就是在風雨中不斷生長的中國產業。征程向大海，腳下是大地。
文字記者：張辛欣、劉羽佳、張曉潔
海報設計：徐菁
統籌：金地、王化娟、周詠緡、肖磊濤