陝北革命老區首條高鐵鋪軌施工 西安→延安將縮短至1小時

4月18日，隨着現場作業人員將首對500米長鋼軌平穩地鋪設在無砟軌道板上，標誌着西延高鐵全線鋪軌施工正式啓動，西延高鐵建設進入最後的攻堅階段。

西延高鐵穿越黃土高原溝壑區，沿線地形地質地貌複雜，全線設有隧道47座，特大、大中橋樑67座，橋隧比高達91%，涉及長大坡道鋪軌地段施工共16處，最大坡度比達30‰，長鋼軌運輸、鋪架難度大，交叉施工作業多，安全風險和精準度要求非常高。西延高鐵鋪軌基地位於陝西省西安市閻良區，負責全線616.34公里鋪軌施工任務，其中正線鋪軌592.74公里，站線鋪軌23.6公里，道岔140組。

為確保鋪軌施工安全優質高效推進，建設單位採用目前國內先進的智能工程線調度信息平台，遠程即時監測鋪軌機組、長軌運輸列車、移動焊軌等關鍵設備運行狀態，可搭載智能預判模塊，實現可視化智慧管理和安全隱患超前預警，為施工安全築牢科技防線。

項目施工人員還通過自主研發的本鄰兩線長軌鋪軌機組進行雙線協同作業，並以西安市閻良鋪軌基地為分界點，同時向兩個方向開始鋪軌作業，配備兩套鋪軌機、三套長軌運輸支架，實現鋪軌作業高效接續，日鋪軌里程可達9.5公里，預計6月10日實現“軌通”。

西安至延安高速鐵路是陝北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包銀海高速鐵路通道的重要組成部分。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。線路建成投入運營後，西安至延安的運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右。（總枱記者 李志 李揚）