北汽福田獲巴西政商代表團點贊，展現中國商用車品牌前沿成果

【環球網財經綜合報道】“十幾年前我在廣州車展上購買的福田車，至今仍在穩定運行。”巴西里約熱內盧交通局長華盛頓·雷斯在參觀北汽福田系列展車時由衷讚歎。這段跨越近二十載的品質見證，成為中國商用車卓越性能的生動註腳。

4月18日，巴西政商代表團到訪北汽福田，圍繞新能源轉型、商用車創新發展等方面開展深度技術交流。北汽福田以最新綠色化、智能化產品，向代表團呈現中國商用車品牌前沿成果，開啓認知中國新維度。

在巴西這片充滿機遇的“全球南方”熱土上，北汽福田正書寫着中國品牌的出海故事：從聖保羅滿載咖啡豆的新能源重卡，到穿行智利街頭的純電公交，北汽福田正以“極致品質”服務拉美市場。截至目前，北汽福田在拉美擁有400餘家網店和服務站，其中巴西經銷商數量達50餘家，品牌聲量在屬地不斷擴大。今年一季度，福田拉美市場銷量持續攀升，同比增長13%，其中巴西銷量同比激增180%，極大釋放增長潛力。

如今，7000餘輛福田卡車已成為巴西民眾的“致富夥伴”，其超強耐用性更在當地運輸圈行成口碑效應。不論是安第斯山脈的險峻地形，還是亞馬遜雨林的高濕環境，北汽福田持續突破技術邊界。

福田車在南美市場的持續走俏，是長期戰略部署和深度屬地化的成果，從“產品貿易”到“生態共建”，北汽福田正以推動全球市場深度落地一條線，北汽福田投產運營巴西首條中國商用車生產線。隨着北汽福田首台巴西本土化生產的輕卡正式下線，標誌着巴西第一條中國商用車生產線投產，北汽福田也成為首個在巴西本地生產的中國商用車品牌。建築面積19.7萬平方米，規劃年產能5000輛……從巴西出發，覆蓋墨西哥、阿根廷等關鍵市場，北汽福田正以“本地研發、區域製造、全球協同”的生態模式，推動拉美從產品輸入向技術輸出與生態賦能的轉型。

一個鏈，推出具有行業突破性的“超級動力聯盟”計劃。“2025年力爭實現拉美整體銷量5萬輛，2030年15萬輛，領跑拉美商用車市場。” 為支撐這一目標實現，北汽福田向巴西及拉美市場推出“超級動力聯盟”計劃，整合全球前沿技術資源，與寧德時代以及特來電、康明斯、採埃孚等企業一道開發更高效可靠的動力解決方案，以及從新能源整車到智慧補能、從核心動力到智慧服務的立體化解決方案，實現從單點突破到生態協同的全面升級。

一面旗，以南美最大“零碳”公交車隊助力新能源化轉型。截至目前，北汽福田在智利的電動公交車隊規模將達到近1400輛，是智利電動公交行業市場佔有率第一的品牌。新能源供應鏈整合、屬地技術人才培養、產業鏈協同出海……北汽福田正深度參與南美國家新能源化轉型步伐。從全系新能源產品矩陣到“車-能-路-雲”立體生態，北汽福田不僅以綠色電流點亮亞馬遜流域的物流動脈，更以可持續能源解決方案為紐帶，構建起中國智慧與世界市場共振的零碳未來。

據介紹，北汽福田將依託全系列商用車產品矩陣及智能網聯、自動駕駛領域創新優勢，構建起覆蓋研發、製造、服務的全球化生態體系，深度融入巴西社會發展。（文智）