寧德時代發佈鈉離子電池品牌，曾毓羣稱不想被稱為電池製造商

【環球網科技綜合報道】4月22日消息，寧德時代日前發佈鈉離子電池品牌“鈉新”，併發布了三款動力電池產品——鈉新乘用車動力電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池，以及一款蓄電池產品——鈉新24V重卡啓駐一體蓄電池。

寧德時代董事長曾毓羣表示，近年來，企業持續攻關鈉離子電池的能量密度、安全性和使用壽命等技術難題，“鈉新”品牌的推出，將加速電池“多核時代”到來，使電池定製成為可能。

據介紹，寧德時代鈉新電池突破了材料本身的性能邊界，首次將鈉離子電池推向大規模量產。鈉新電池包含兩類產品，分別是鈉新乘用車動力電池和鈉新24V重卡啓駐一體蓄電池，均可實現零下40℃至零上70℃的全温域適配。其中，鈉新乘用車電池可在零下40℃的環境下，仍能保持90%的可用電量。寧德時代鈉新24V重卡啓駐一體蓄電池，使用壽命突破8年，全生命週期總成本較傳統鉛酸蓄電池降低61%。

曾毓羣解釋了“多核時代”的影響主要體現在三方面：第一，用户真正成為中心。無論是追求極致的性能，還是強調性價比，多核技術讓定製化成為現實；第二，產業迴歸價值創造的本質。在新能源產業發展的下一個階段，誰更懂消費者的真實需求，誰能定義下一代產品價值，誰就是真正的贏家；第三，加速新能源全場景產業化。多核技術的應用，還將在電動巴士、重卡、飛機、船舶、工商業等全領域落地。

“未來，多核架構將不只應用於新能源乘用車領域，還將在電動巴士、重卡、飛機、船舶等使用場景落地。”他進一步指出，企業可依據用户對電池續航里程、壽命、安全、充電速度不同程度的需求，定製覆蓋不同成本區間的方案。

據悉，驍遙雙核電池是寧德時代雙核架構、自生成負極技術深度融合的產品。雙核架構，意味着電池包擁有兩個強大的“獨立能量區”，同時具備五大雙核功能，包括高壓雙核、低壓雙核、結構雙核、熱管理雙核以及熱失控安全防護雙核，能確保動力輸出的連續性、穩定性和安全性。這種雙核設計和軟件的智能協同將在未來L3、L4級智駕時代為整車提供更穩定可靠的供能保障。

其中“自生成負極技術”則是原子層級的顛覆性突破，可讓電池的體積能量密度提升60%，重量能量密度提升50%，可在同樣的電池包空間內配置更多的電量，支撐起更長的續航。該技術可以靈活適配各種材料體系，當搭配三元體系時，能量密度最高可提升至1000Wh/L以上。

另外，驍遙雙核電池首創的“電電增程”技術，能夠結合車輛的行駛狀態和用户駕駛習慣，智能調控兩個能量區的分配策略。主能量區可以根據用户的駕駛習慣與場景，適配不同化學體系的電芯，滿足日常用車需求；增程能量區可採用高比能自生成負極技術，提供更大的電量，以滿足用户的長途出行需求。此次推出的組合包括：鈉離子電池+磷酸鐵鋰電池、第二代神行超充電池+磷酸鐵鋰電池、三元電池+磷酸鐵鋰電池。

寧德時代第二代神行超充電池則是首款兼具800公里續航和峯值12C超充速度的磷酸鐵鋰電池，峯值充電功率達1.3兆瓦，可實現1秒2.5公里的無感補能。在零下10℃低温環境下，第二代神行超充電池15分鐘可從5%補能至80%SOC。

“據不完全統計，我們連續五年的研發費用比所有其他友商加起來還要多。”曾毓羣最後指出，不希望寧德時代被定義為電池的製造商，希望把自己稱作新能源產業的開拓者。（青雲）