中越班列：跑出區域合作“加速度”

在剛剛過去的2025年一季度，廣西始發中越班列累計發運貨物9376標箱，同比激增488.2%，彰顯出旺盛的發展活力，成為連接中國與東盟國家的重要紐帶，為區域經濟發展注入澎湃動力。

中越班列跑出的“加速度”，得益於兩國日益緊密的經貿合作。中越在貿易、投資等領域合作不斷加深，雙方貿易額攀升，對高效物流需求強烈。中越班列運量大、速度快、安全穩定、價格實惠，有力推動兩國貨物流通，推動雙邊貿易繁榮發展。

在基礎設施建設上，鐵路部門完成湘桂鐵路南寧至憑祥段提速改造後，時速提至90公里，進一步縮短貨運時間。同時，鐵路沿線車站、貨場設施不斷完善，裝卸與運輸能力顯著增強。通關便利化改革同步推進，海關優化監管流程，推行“一次申報、一次查驗、一次放行”模式，實現海關與鐵路作業無縫對接，整體運行效率明顯躍升。南寧至越南河內的快速通關班列，可實現當天發車、抵達、清關提貨，推動貨物流通效率不斷提高。

當前，廣西始發中越班列貨源輻射至國內25個省、區、直轄市，跨境貨物覆蓋越南、老撾、泰國等多個東盟國家，讓物流網絡越織越密。鐵路沿線產業集聚效應凸顯，大量物流、倉儲、加工企業落户，助力當地經濟發展。南寧國際鐵路港設立中越班列集拼倉，配備先進設備，提供集貨、安檢、裝車一站式服務，保障中越班列混裝貨物發運需求，讓國際間貿易往來更順暢。

展望未來，相信隨着中越兩國在基礎設施、貿易政策等方面的合作不斷走向深入，中越班列將迎來更廣闊的發展天地，持續為區域經濟發展貢獻力量。（孟偉東 李佃好）