時隔兩年再擔任指令長 陳冬第三次飛天説太空是老朋友了

從2016年神舟十一號的33天在軌飛行，到神舟十四號的半年飛天之旅，航天員陳冬見證了中國載人航天從中期到長期飛行的技術跨域。如今，陳冬即將再次擔任指令長，開啓第三次飛天之旅，他坦言有壓力更有期待，希望通過這次飛行全面提升自己的任務能力，讓太空中的那抹中國紅紅得耀眼。

在位於北京的中國航天員科研訓練中心，指令長陳冬正在與他的乘組成員進行飛行前的最後一次模擬失重水槽出艙活動訓練。雖然已經有過兩次飛行經歷、三次出艙活動經驗，但對於每一次訓練，他都會一絲不苟認真完成好。

*航天員 陳冬：*第三次飛行對我的要求就是要全面提升。因為空間站始終是三艙構型，系統非常複雜，所以我對自己的要求可能跟神十四又不太一樣了。神十四的時候我帶的是我同批的戰友，他們都有很長時間的地面訓練經驗，這一次帶的是三批的新同志，所以我覺得責任會更大，壓力也會更大。

今年46歲的陳冬大家並不陌生。2010年5月，他從一名空軍飛行員入選我國第二批航天員，歷經飛行員生涯的千錘百煉，最終在航天員訓練中淬火成鋼：*他是第二批航天員中首位實現飛天夢想的男航天員，作為第二批航天員中首位指令長，他帶領乘組在軌經歷了9種組合體構型轉化，見證中國空間站從一居室到三居室的跨越。*15年來，日復一日地接受各種極限挑戰和訓練，陳冬每一項都要求精確到極致。

而空間站建成後，隨着實驗項目的不斷增加，也對訓練提出了更高的要求。

*航天員 陳冬：*神十四任務的時候，我們更多的是一種建造，所參與的實驗並不多，那現在看我們“建站為應用”實驗項目非常多，而且科技含量非常高，需要我們操作得更為精細，同時也要求我們要掌握相應的理論知識。還有就是空間站的升級，我們需要隨時去刷新自己的數據庫，才能很好地配合上空間站的日新月異。

除了個人訓練，乘組融合也是任務成功的關鍵。作為指令長，陳冬與陳中瑞、王傑需要經過長時間的磨合，培養默契，形成高效的協作模式。

這是乘組在地面模擬失壓環境處置和操作訓練。由於人類航天活動日益增多，隨之帶來的空間碎片問題日益凸顯。通過應急處置訓練，強化提升乘組之間在緊急情況下迅速決策、協同配合和應急處置能力。

按照任務安排，神舟二十號飛行乘組在軌期間，將在空間生命與人體研究、微重力物理科學、空間新技術等領域開展空間科學與應用實驗和試驗，並將再次啓用天和核心艙節點艙進行多次出艙活動。

*航天員 陳冬：*對我們準備來説，又提出了一個更高的要求。節點艙空間比較小，設備又比較多，也經過了長時間沒有啓用，所以我們在地面也做了很多的準備。

突破自我、超越極限。15年飛天逐夢，陳冬早已將個人的星辰大海之夢融入載人航天事業的浩瀚征程，即將在第十個中國航天日第三次出征太空，重返中國空間站，陳冬期待着新的突破。

*航天員 陳冬：*第三次了，太空相當於也是個老朋友了，期待跟老朋友再見個面，期待能夠穿着艙外服再次投入宇宙的懷抱，期待能夠解鎖更多我未嘗試的實驗、操作，等等。現在中國航天的成果應該是遍地開花，我們有空間站，我們有探月，我們有探火，後續還要登月。我經常説，我們空間站在上面，有我們的國旗，就讓在太空中那抹紅，紅得鮮豔、紅得持久、紅得耀眼。