奧迪CEO在華表態：關税不是解決辦法，它們阻礙創新，造成虛假競爭

【環球網報道】據路透社、英國《金融時報》報道，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松23日參加2025上海車展期間告訴記者，奔馳正在敦促歐盟尋找一個“公平的解決方案”，在歐洲為中國製造的電動汽車創造一個公平競爭環境。此外，康林松和同樣參加此次上海車展的奧迪首席執行官（CEO）格諾特·德爾納均對美國關税話題發表了評論。

路透社援引康林松的話説，“我們要尋求雙贏。在開放市場中討論公平競爭環境是合理的，但單純的關税壁壘是最不成熟的手段。”

報道繼續援引康林松的話説，“我們一直希望歐盟和中方談判人員提出一個公平的解決方案，據我所知，雙方正在討論。歷史告訴我們，充分參與競爭的經濟體最具創新活力，這也正是我們所期望的。”

去年10月29日，歐盟委員會（歐委會）公佈了對華電動汽車反補貼調查終裁結果，決定對從中國進口的電動汽車徵收為期五年的最終反補貼税。

今年2月14日，商務部部長王文濤與康林松視頻通話，雙方就歐盟對華電動汽車反補貼案、中歐汽車產業合作等問題交換了意見。王文濤提到，妥善解決歐盟對華電動汽車反補貼案符合中歐雙方利益和業界普遍期待。希望歐洲汽車工業協會和奔馳集團繼續發揮積極作用，推動歐委會盡快作出政治決定，在雙方多輪磋商取得進展的基礎上，同中方相向而行，儘早達成雙方都能接受的建設性解決方案。康林松表示，包括奔馳集團在內的歐洲汽車產業界高度關注歐中電動汽車案，支持和期待雙方早日通過對話磋商解決分歧。奔馳集團將秉持對中國市場的長期承諾，進一步深化對華合作。

此外，在今年4月3日舉行的商務部新聞發佈會上，商務部新聞發言人何亞東介紹説，商務部部長王文濤3月28日與來訪的歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行會談，雙方討論了歐盟對華電動汽車反補貼案、中國對歐盟白蘭地反傾銷案等議題，再次確認將按照中歐領導人達成的重要共識，通過對話協商妥善解決經貿分歧。雙方同意儘快重啓電動汽車反補貼案價格承諾談判，為推動中歐企業開展投資和產業合作營造良好環境。另據媒體4月13日報道，商務部部長王文濤與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談。新聞稿中提到，雙方要立即開展電動汽車價格承諾談判。報道稱，中歐雙方團隊已經開始接觸。 ​​​

另據英國《金融時報》報道，康林松在上海車展上也就美方濫施關税發表看法。“我們也依賴全方位的進出口能力——如果出現限制、關税和其他貿易壁壘，這對全球貿易總體不利，也會對我們造成影響。”康林松稱，同時也提到美國市場的重要性。報道稱，康林松是上週與美國總統特朗普會面討論關税問題的汽車業高管之一。

此外，《金融時報》還提到，奧迪首席執行官（CEO）格諾特·德爾納也在上海車展期間接受該媒體採訪時抨擊了美政府肆意濫用關税手段，對包括中國在內的全球貿易伙伴徵收所謂“對等關税”的做法。“關税不是解決辦法。”德爾納稱，“它們阻礙創新，造成虛假競爭”，“我們已在中國生產了30多年，我們相信必須找到其他解決方案。”

關於美方近期亂揮“關税大棒”的做法，4月23日中國外交部例行記者會上，發言人郭嘉昆在回答相關提問時表示，中方早就指出，關税戰、貿易戰沒有贏家，保護主義沒有出路，脱鈎斷鏈只會孤立自己。對於美國發動的關税戰，中方的態度很明確，我們不願打，也不怕打，打，奉陪到底；談，大門敞開。如果美方真的想通過對話談判解決問題，就應該停止威脅訛詐，在平等、尊重、互惠的基礎上同中方對話，一邊説要同中方達成協議，一邊不斷搞極限施壓，這不是同中方打交道的正確方式，也是行不通的。