歷時四年攻關 “儲龍105”背後藏着哪些世界級難題？

記者從中國機械工業聯合會獲悉，我國自主研製、全球最大105兆瓦2極高速大容量同步電動發電機——“儲龍105” 日前通過評審，產品具有完全自主知識產權，總體技術達到國際先進水平，為長時間大規模壓縮空氣儲能產業發展提供了關鍵技術支撐。

在沒有成熟行業標準與技術借鑑的情況下，我國科研團隊歷時四年攻關，成功研製全球最大105兆瓦高速電機。技術突破背後藏着哪些世界級難題？

在卧龍電氣南陽防爆集團生產車間，直徑3米、重量超200噸的“儲龍105”電機雛形初現。據項目負責人介紹，兩極高速電機的核心難點在於“高度系統集成”，相當於在同一台設備內實現“動力引擎”與“發電心臟”的完美協同。

*卧龍電氣南陽防爆集團重機公司總經理 李廣順：*電機在這麼小的體積之內又集成了這麼多功能，這裏邊有很多的工藝創新，比如15.75千伏防電暈和全海拔覆蓋情況下的絕緣技術。

在定子線圈自動化產線，機械臂正以0.01毫米精度纏繞絕緣材料，這套自主研發的數字仿生系統，將線圈一致性誤差控制在萬分之三以內。

壓縮空氣儲能的電動機運行需要每天都啓停一次，全生命週期啓停次數達到2萬次，對電機的壽命和穩定性提出了更高的要求。

*中儲國能（北京）技術有限公司副總經理 張雪輝：*機組每天温度冷熱交替，所以採用單根線棒絕緣技術，使得在運行工況能有一定的伸縮餘量，端部是一個柔性支撐的結構，確保冷熱交替下機組的安全穩定運行。

在總裝車間，全球最大的高速動平衡測試平台正在運轉。通過全流程精度控制，“儲龍105”的振動指標較國標嚴格3倍，達到航空級精密設備標準。

*張雪輝：*在最後的測試裝配環節，通過高速動平衡把精度進一步提高，實現振動指標達到了很好的水平。

我國壓縮空氣儲能產業步入發展快車道

作為抽水蓄能之外最成熟的大規模物理儲能技術，壓縮空氣儲能正迎來產業化爆發期。我國在建項目超10個、規劃裝機突破10GW，技術與工程應用已全面領跑全球。

在河南信陽，首個以山體平洞作為人造儲氣庫的300MW壓縮空氣儲能項目，人工硐室已開挖過半。據不完全統計，我國已建成10兆瓦級、100兆瓦級、300兆瓦級三代示範項目十個以上，形成“研發-示範-規模化”的完整技術鏈條。

*中關村儲能產業與技術聯盟理事長 陳海生：*我國壓縮空氣儲能在過去十年得到了快速的發展，目前壓縮空氣儲能從技術上已經實現了從100兆瓦到300兆瓦的跨越。

《儲能產業研究白皮書2025》顯示，2024年全球新型儲能裝機165.4吉瓦，我國新型儲能新增裝機達到43.7吉瓦，其中壓縮空氣儲能因長壽命、高安全性成為電網級儲能首選方案。

*中國機械工業聯合會秘書長 宋曉剛：*壓縮空氣儲能發電的效率、經濟性有獨特的優勢。對於中國來講，市場潛力巨大。

壓縮空氣儲能納入“十四五”新型儲能重點發展方向，多地出台專項補貼政策。業內預計，到2030年我國壓縮空氣儲能裝機將突破50GW，年減排二氧化碳超2億噸，相當於關停60座百萬千瓦級燃煤電廠，為構建新型電力系統提供堅實保障。

（總枱央視記者 朱江 張偉 河南台）