輝煌70年 奮進新徵程丨風動阿拉山口

石榴雲/新疆日報記者 魏永貴

近日，一列滿載機械配件、服裝百貨、電子產品等貨物的中歐班列從阿拉山口站鳴笛啓程，駛向波蘭馬拉舍維奇。

這列貨車的啓程，標誌着今年經阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列數量突破2000列，累計通行數量突破4.5萬列。

沐浴着改革開放的春風，站在新時代的風口，阿拉山口成為連通中亞、歐洲的國際運輸樞紐。隨着“一帶一路”建設的深入推進，阿拉山口市這座嶄新的城市正在拔節生長。

4月26日，在阿拉山口站編組場內，出入境中歐班列及其他貨運列車在編組。宋玉龍攝

夜與晝

白天的阿拉山口市是繁忙的。

這裏既是終點，又是起點。向東，鐵路和公路通道輻射全國26個省區市；向西，鐵路通道串聯哈薩克斯坦、德國、波蘭、匈牙利等21國，一輛輛貨車、一列列火車，在這裏飛馳。

阿拉山口鐵路綜合查驗場，無人機沿着列車軌跡巡航，封閉式廊橋自動對接列車進行貨物查驗。阿拉山口出入境邊防檢查站執勤二隊教導員劉飛説：“我們創新實施‘車停即辦’通關模式，在列車首尾設置固定查驗點，配合無人機全景掃描技術，使整列貨物查驗效率提升40%。”

夜晚的阿拉山口市，國內外客商、貨車司機、本地居民歡聚一堂，享受生活。

4月，天氣逐漸轉暖，夜市攤集中的博爾塔拉路熱鬧起來。烤肉和鮮嫩的烤雞蒸騰出煙火氣，不同國家和地區的人們在這裏品嚐美食，端起啤酒碰杯。

阿拉山口江太國際物流有限責任公司負責人寶山，經常會跟中國客户在這個夜市聚會。寶山是他為自己取的中文名，他的哈薩克斯坦名字叫寶爾江·蘇丹傑力耶夫。

寶山所在的江太公司總部位於白俄羅斯，為了方便服務客户，在中國設立了分部。2021年，寶山作為該公司中國分部負責人，帶着妻子和孩子來到阿拉山口市定居。“中亞、俄羅斯、白俄羅斯以及歐洲各個國家的百貨、電子機械設備都是從中國來的。貨物從阿拉山口出境，可以快速到達銷售地，阿拉山口位置上有優勢。”寶山説。

2010年，寶山在父母的支持下到中國留學，2014年大學畢業後，寶山在江蘇連雲港的一家國際貿易鐵路運輸公司工作。長期在中國工作生活，讓他對中國很親切。“在阿拉山口，我的生活很幸福，中國是我的第二個故鄉。”他説。

風語者

阿拉山口歷史上就是遊牧往來、商貿流通的通道。1992年9月12日，阿拉山口站向西延伸與哈薩克斯坦境內的多斯特克站接軌，標誌着新亞歐大陸橋（又稱“第二亞歐大陸橋”）正式誕生，一條東起連雲港，經新疆穿越哈薩克斯坦和俄羅斯，西至荷蘭鹿特丹的鐵路大動脈開始運行。

美麗的阿拉山口市（資料圖）。王維全攝

1991年，阿拉山口開辦臨時貨運業務。“那個時候，出口的是白糖，換回來的是化肥和球團礦，以物換物，沒有現金交易，口岸也只對哈薩克斯坦有進出口貿易，全年過貨量只有16萬噸。”阿拉山口第一代鐵路建設者阿扎提漢·吐漢説。

看準了中亞市場的商機，1993年起，全國各地有進出口資質的貿易公司紛紛來到阿拉山口設點，人流、物流、資金流湧入，帶動了阿拉山口口岸建設。

阿拉山口市人大常委會原副主任李承烈是這裏的第一批建設者，他在阿拉山口海關所在的位置，帶着工人打下了口岸規劃建設的第一個木樁。今天阿拉山口所有的道路框架、火車站站前廣場等，都出自當年那一代人的規劃。

“當時的阿拉山口就是一張白紙，我的想法是規劃最起碼20年不落後。2012年口岸建市以後，骨架沒變，這讓我覺得特別欣慰。”李承烈説。

城市的建設改變了氣候環境。30多年來，阿拉山口市每年兩次大規模植樹造林，綠化了環境、降低了風速、增加了空氣濕度，7級以上的大風天氣逐年減少。

2011年5月，國務院批准設立阿拉山口綜合保税區，這也是新疆首個綜合保税區，阿拉山口迎來新的發展機遇。

作為中國向西開放的重要樞紐，近年來，阿拉山口正從“通道經濟”向“樞紐經濟”轉型。綜合保税區內，近800家企業圍繞物流、加工、貿易集聚發展，2024年綜合保税區進出口貿易值突破300億元，跨境電商年出口包裹量超2700萬票。

阿拉山口市商務和工業信息化局局長朱力表示，隨着口岸擴能改造工程加速推進，疊加智慧口岸建設等創新舉措，預計今年將實現通關能力提升30%，屆時可支撐日均50列班列的高效運行，真正構建起“東聯西出、西來東去”的雙向國際物流大通道，為亞歐大陸經貿合作提供更強勁的“新疆動能”。

跨境商

格魯吉亞的紅酒、俄羅斯的巧克力、哈薩克斯坦的蜂蜜、烏克蘭的搪瓷鍋……在阿拉山口綜合保税區一家進口商品直營館內，各式外國商品琳琅滿目，店主何東忙着接待客人，介紹商品。

阿拉山口口岸國門（資料圖）。王維全攝

30多歲的何東是陝西人，10多歲時跟隨父母來到阿拉山口生活。伴隨着“一帶一路”建設帶來的政策紅利，阿拉山口這個從前的邊境驛站逐漸變為口岸新城，城市越建越好、人越來越多。

藉助地理優勢，2017年，何東一家開了進口商品店，所有商品由入境大貨車運來。

“每年5月到10月是旺季，要從早上9點忙到晚上9點，尤其是假期，一天到晚腳不着地，日營業額在1萬元左右。淡季時，政府會給予店鋪房租減免等政策扶持。”何東説，在阿拉山口的生活，一切都好。

“嘀嘀嘀”……數台叉車在倉庫作業平台上進出，將一批包裹運送至卡車車尾，幾名工人與白俄羅斯司機一起動手，麻利地將包裹搬進車廂內。

“這是廣東發往白俄羅斯的一批醫療器械。貨物進入綜合保税區後，辦理入庫手續，再到清關中心的倉庫進行換裝、施封、報關、出庫。”在阿拉山口跨境電子商務綜合試驗區分揀清關中心，阿拉山口市國有資產投資經營（集團）有限責任公司市場運營部負責人張參參説，貨物出境後，12天左右就可以到達歐洲國家。

中國（阿拉山口）跨境電子商務綜合試驗區2022年獲批設立。在區位優勢和政策支持疊加下，阿拉山口市通過開放跨境電商綜合試驗區公共服務平台、打造跨境電商產業園等舉措完善軟硬件設施，推動跨境電商步入發展“快車道”。

“跨境電商產業園區佔地372畝，總投資10億元，建有海關監管中心、國際郵件互換局、集貨分揀倉庫等，重點開展跨境電商零售直購業務，已吸引15家企業入駐。我們的目標是建成跨境電商產業集羣，打造‘買世界、賣全國，買全國、賣世界’的物流節點基地。”4月20日，阿拉山口綜合保税區有關負責人説。