梅賽德斯-AMG首款定製電動快背車蓄勢待發，性能與戰略並進

【環球網智駕綜合報道】4月28日，據外媒消息，近日，汽車行業將目光聚焦於梅賽德斯-AMG，該品牌正積極推進其首款定製電動汽車的研發與發佈計劃，引發市場廣泛關注。

此前，梅賽德斯-AMG已發佈首款定製電動汽車的預告圖，向外界初步展示這款車型的獨特魅力。據悉，這款四門AMG快背車將於7月全面亮相，而其部分信息已逐步浮出水面。

從已披露的設計細節來看，這款新車極具現代運動型轎車特質。預告片清晰呈現了四門轎車的引擎蓋區域、車廂和後側翼。車頭設計低矮尖鋭，側面輪廓與保時捷911有幾分相似，盡顯動感與凌厲。車廂部分向後方急劇收窄，形成短小的行李箱蓋，並有望配備小型擾流板，這一設計與當下汽油四門AMG GT有異曲同工之妙，高速行駛時擾流板彈出，不僅提升空氣動力學性能，更增添視覺衝擊力。

在後備箱設計方面，AMG這款新車與保時捷Taycan轎車形成鮮明對比。AMG採用掀背式後備箱開口，這種設計在歐洲市場更具實用性，同時更貼合溜背式車身的審美需求，展現出品牌在設計與實用性的平衡考量。

性能方面，儘管目前官方尚未明確公佈具體參數，但根據多方信息推測，這款新車有望擁有強勁動力。AMG此次打造的定製版電動快背車，旨在與即將於6月發佈的保時捷Taycan一較高下。外界普遍認為，新車在最強勁狀態下或將具備約1000馬力的動力水平。這一預期並非空穴來風，其搭載的電機由梅賽德斯旗下英國子公司Yasa提供，為軸向磁通電機，被譽為“同類產品中效率最高、功率和扭矩密度最高、尺寸和重量最小的電機”。每台電機可產生480馬力和590磅 - 英尺的扭矩。若梅賽德斯打造四電機高性能電動汽車，其功率將接近2000馬力，扭矩超過2300磅 - 英尺；即便採用雙電機配置，動力也極為強勁，幾乎可與保時捷Taycan的最強版本相媲美。

在當前競爭激烈的電動汽車市場，各品牌紛紛發力高性能車型。寶馬正在研發四電機電動汽車，中國也推出了多款搭載兩到三個電機、功率超1000馬力甚至1500馬力的快速電動汽車。在此背景下，AMG或許有意推出一款性能超越直接競爭對手的產品，以在市場中脱穎而出。

值得注意的是，這款定製版AMG電動車的推出，恰逢梅賽德斯-奔馳戰略轉型的關鍵時期。梅賽德斯-奔馳正逐步改變戰略方向，從打造貼有EQ標識的定製電動車（以及EQ命名方案），轉向推出產品線中常規車型的電動版本，實現電動車型與燃油車的並行發展。

此外，AMG此次預告的車型將是一款純電動汽車，不提供燃油動力選項。該車基於“梅賽德斯-AMG開發的首款專用電動汽車架構”——AMG.EA（AMG電動架構的縮寫）打造，這一架構為AMG獨有。未來，該架構還將支撐一款更高車身的AMG電動SUV的研發與發佈，這款SUV預計在快背式SUV之後推出，將提供與AMG相同的功能，但憑藉更高的車身設計，滿足不同消費者的需求。

隨着7月全面亮相日期的臨近，梅賽德斯-AMG首款定製電動快背車將如何在性能、設計與市場戰略上實現突破，值得行業與消費者持續關注。（文智）