漫評｜中歐班列：書寫高水平對外開放的時代篇章

近日，X8489次中歐班列從西安國際港站駛出，開往德國漢堡，標誌着全國首趟中歐班列物流金融服務專列正式開行。這是鐵路部門為降低外貿企業融資成本和社會物流成本，助力外貿經濟增長的最新舉措。

作為亞歐物流大通道，中歐班列在整合產業鏈、優化供應鏈、提升價值鏈方面發揮着重要作用，不斷優化升級，折射出中國高質量發展的鮮明底色。西安是全國首個累計班列開行量超過2.5萬列的城市，2024年，陝西落實中國—中亞峯會涉陝成果，哈薩克斯坦西安碼頭投用，中歐班列貨運52.4萬標箱，陝產貨值佔比超40%。新開通的中歐班列物流金融服務專列，進一步創新優化服務，助力企業降低運營成本。

在技術進步與物流成本降低的同時，中歐班列不斷優化服務舉措。數字班列不斷發展，推動區塊鏈技術在貨物溯源、關務協同等場景深度應用；成都推出中歐班列運費分段結算估價管理改革，進口貨物在運抵我國境內輸入地點起卸後的運輸及相關費用不計入完税價格，中歐班列境內段運費可以從進口完税價格中扣除，更好幫助企業降本增效。這些創新實踐，推動中歐班列不斷跑出“加速度”。

如今，中歐班列已通達歐洲25個國家227個城市、亞洲11個國家超100個城市。這條“黃金通道”，既見證着“中國製造”走向全球的堅實腳步，又詮釋着合作共贏的東方智慧，不斷書寫着高水平對外開放的時代篇章。（蔡東然）