重慶將建設智聯電動車全球產業基地

近日，智聯電動車全球產業基地建設發佈會在重慶舉行。重慶提出，3年內建成智聯電動車全球產業基地，預計到2027年，智聯電動車年產量超過1500萬輛。

打造智聯電動車產業鏈體系

電動車產業是服務便民出行和末端配送的重要產業。當前，在綠色低碳和智慧出行的浪潮下，電動車產業高端化、綠色化、數字化、智能化發展是大勢所趨。

重慶正加快發展壯大電動車產業，已形成從整車製造到零部件配套的完整產業鏈條。3家電動車行業龍頭企業先後在重慶落地生產，正加快產能提升、加速上量。同時，重慶電動車本地配套率超過60%，電機、電控、車架、燈具、儀表等零部件已基本實現就近配套。今年一季度，全市電動車產量110萬輛，同比增速達46.7%。

為進一步加快推動重慶電動車產業高端化、綠色化、數字化、智能化發展，重慶正加緊制定相關行動計劃，加速建設智聯電動車全球產業基地。計劃到2027年，智聯電動車年產量超過1500萬輛，其中電動摩托車佔比超過80%；建成智聯電動車全球運營體系、智聯電動車產業合作發展平台、智聯電動車產業大腦、智聯電動車數據服務系統，打造智聯電動車智造基地。

着眼海外市場佈局全球產業基地

重慶瞄準現階段保有量超過2000萬輛的國內電動摩托車市場，盯緊保有量超過1000萬輛且增長潛力巨大的亞洲、非洲、拉美等海外市場，加快建設智聯電動車全球產業基地。以重慶基地為中心，與國內其它電動車生產基地競合發展，支持重點車企海外建廠，形成“重慶—沿海—海外”聯動佈局。

兩江新區重點承載產業合作發展、產業大腦服務、產業中試創新三大平台建設，永川、銅梁、大足、璧山等區支持頭部車企及配套企業建設智能製造基地，形成協同發展格局。

兩江新區產業基礎雄厚、開放功能完善、創新資源富集，已形成汽車、電子信息兩個2000億級主導產業，依託汽車和電子的產業基底，在電子電氣架構、電池技術以及智能網聯等領域與智聯電動車進行技術共享和雙向滲透。

同時，兩江新區生產性服務業基礎較好，可聚焦智聯電動車產業鏈的服務環節，與智聯電動車產業全球發展聯盟及相關單位一起，加快打造智聯電動車產業的合作發展平台、數據服務平台和質量服務平台，通過人工智能賦能、數字化能力提升，助力企業增強競爭力以及產品的智能化、網聯化轉型，實現從創意孵化、研發設計、共享製造到檢驗檢測、售後服務的全產業鏈、全價值鏈融合發展。

建設智聯電動車標準體系

智聯電動車產業的良好發展離不開支撐產業的標準化體系。發佈會介紹了智聯電動車標準體系的建設情況，智聯電動車標準體系重點包括智聯終端、智聯雲端、智聯數據三部分。2025—2027年，標準體系建設有3項重點任務，一是在新版國家標準《電動自行車安全技術規範》（GB 17761—2024）的基礎上，以形成數據服務和數據管理能力為重點，推進智聯電動自行車團體/企業標準的制定。二是加快智聯電動摩托車團體/企業標準的制定。三是建立對接出口目的地國法規標準的數據平台，推動出口模式從產品輸出向技術標準和品牌價值輸出轉型升級。

應用北斗技術打造智聯中控系統

《電動自行車安全技術規範》（GB 17761—2024）明確要求所有電動自行車應具有北斗模塊和通信模塊，具備向企業等建設的信息管理平台發送動態安全監測信息的功能。基於新要求，中移物聯網有限公司、中國質量認證中心、智聯電動車有限公司在發佈會現場聯合發佈智聯電動車中控系統（2.0版）。

智聯電動車中控系統（2.0版）基於AI、北斗、移動通信、物聯網、雲計算等技術，可支持提升電池安全、鋰電回收、停車充電、質量管理等方面能力。

發佈會上，在重慶落户並實現生產的電動車行業龍頭企業展示了最新發展成果。雅迪正在重慶籌建智聯電動車車電協同創新中心，台鈴已啓動智聯電動車全生命週期碳管理系統建設，愛瑪正藉助數字孿生等技術提升工藝、產線、車間的仿真能力，持續推出更適應市場需求的智聯電動車產品。

數據來源：重慶兩江新區管理委員會