從太空“基建狂魔”到數據“變現達人”，商業航天還差幾步？

【環球網財經綜合報道】隨着我國商業航天領域持續突破，衞星製造產能迅速提升，大規模衞星星座組網進程加快。目前國內在冊衞星星座約100個，多為商業航天星座，千帆星座等大型星座計劃部署衞星超萬顆，如何釋放衞星數據價值成為行業焦點。

傳統航天生產依賴人工，耗時漫長。如今，行業引入航空及汽車工業柔性智能化產線理念，採用脈動式柔性生產工藝，將衞星製造劃分為12個核心工位模塊，大幅提升產能。賽迪研究院報告指出，中國商業航天正快速成長，“星箭場測用”鏈條企業已突破技術瓶頸，商業衞星製造進入量產階段。以千帆星座為例，自2024年8月6日首批“一箭十八星”發射，至2025年3月12日第五批發射，在軌衞星達90顆。格思航天作為其主要製造商之一，年產能300顆，隨着二期工廠項目落地，未來噸級以上衞星年產150顆，噸級以下年產600顆。銀河航天衞星智慧工廠使研製週期縮短80%，具備2000公斤以下衞星製造能力，年產中型衞星可達百顆。國海證券研報預計，截至2025年2月19日，我國在軌衞星數居全球第二。基於ITU要求與星座規劃，2024 - 2030年將是我國低軌衞星發射集中窗口期，預計2030年商業航天上游衞星製造市場價值空間達3688億元 - 4637億元。

衞星批量生產發射的同時，應用場景向多領域、國際化拓展。衞星數據以通信、導航、遙感為主，通信業務由運營商主導，北斗衞星導航系統優勢顯著，企業紛紛在遙感或細分場景差異化發展。賽迪研究院商業航天首席研究員楊少鮮表示，衞星應用場景將經歷從G端到B端再到C端的發展，衞星通信有望成為智能終端標配，通導遙一體化、天地融合、國際化拓展前景廣闊。圍繞千帆星座，垣信衞星打造開放運營生態，未來將在全球提供低延時、高速率、高可靠衞星互聯網服務，解決偏遠地區通信難題，為多領域提供服務。今年4月24日“中國航天日”主場活動上，垣信衞星與泰國國家電信簽訂戰略合作協議，推動泰國數字經濟發展。雲遙宇航瞄準氣象賽道，計劃以90顆自主研發氣象衞星組成“雲遙氣象星座”，2026年底前完成組網，提升氣象監測精度。此外，太空旅遊、商業探月等場景正從科幻走向現實，有望在5 - 10年內實現政策突破與商業運營初期。

多位行業人士指出，目前客户對衞星數據使用量僅佔數據總量的一小部分。商業航天領域供需針對性不足，產品及技術轉化率有待提高，企業呼籲建立多維市場交易平台，加強政策支持，促進應用落地。中科西光航天副總經理王彥添稱，公司高光譜衞星產品數據豐富，在危險氣體監測等領域表現良好，應用空間廣闊。（陳十一）