國家能源局推進大功率充電設施建設，充電設施概念股表現分化

【環球網財經綜合報道】4月28日，國家能源局綜合司副司長張星在新聞發佈會上表示，為更好解決節假日出行等問題，目前，國家能源局正在會同有關部門，制定大功率充電設施建設改造的政策文件，鼓勵地方和企業以高速公路服務區等即充即走場景為重點，因地制宜佈局大功率充電設施。

近年來，隨着新能源汽車滲透率的持續提升，我國充電基礎設施建設取得了顯著進展。國家能源局數據顯示，截至2025年3月底，我國充電基礎設施數量達到1374.9萬台，同比增長47.6%，其中公共充電設施390萬台，私人充電設施984.9萬台。高速公路服務區累計建成充電設施3.8萬台，覆蓋了全國98%的服務區。儘管如此，我國充電基礎設施仍面臨區域發展不均衡、公共充電資源不足等問題。根據工信部規劃，到2025年我國將實現車樁比2:1，到2030年實現車樁比1:1。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發佈的數據顯示，今年一季度，新能源汽車國內銷量達263.3萬輛，車樁增量比為2.8:1，距離規劃目標仍有增長空間。

在政策推動下，A股市場中佈局充電設施的個股表現分化。據證券時報·數據寶統計，4月28日，A股市場中47只充電設施概念股中有16股上漲，陽光電源、瑞可達、星雲股份漲幅居前，分別為6.43%、3.95%、3.28%。從一季報來看，41股披露業績，其中朗新集團扭虧為盈，20股歸母淨利潤同比增長，6股減虧，整體報喜比例超過65%。科大智能一季報顯示，公司實現歸母淨利潤0.21億元，同比增長97.55%，增幅在充電設施股中居首。公司表示，其全資子公司科大智能電氣技術有限公司的參股子公司科大智能（合肥）科技有限公司主營業務為充電樁，主要產品包括隨車配交流樁、快充直流樁、超充樁等。

然而，本月以來，充電設施概念股普遍回調，平均下跌8.15%，麥格米特、綠能慧充跌幅超過20%。股價回調後，部分個股估值已處於相對低位。陽光電源、炬華科技、康尼機電、山東威達最新市盈率不足15倍，其中陽光電源最新市盈率創2019年以來新低。陽光電源年報顯示，2024年，陽光480kW隔離風冷超充全球首發並批量交付，打造“充得快，充不壞、高收益”的全新超充體驗，持續引領充電技術變革。同時，陽光充電樁與陽光電源的光伏、儲能實現生態對接，為充電站提供光儲充一體化解決方案。（陳十一）