全球首艘“綠色帶貨王”交付

又一艘中國製造綠色“海上巨無霸”交付！近日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司為法國達飛集團建造的全球首艘、世界最大24000TEU級液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船“達飛 塞納河”（CMA CGM SEINE）號在上海長興島造船基地命名交付。這標誌着中國在世界超大型雙燃料集裝箱船領域取得新突破，構建起自主研發、設計、建造、配套的先進高效製造體系，進一步增強了中國在全球船舶製造業的話語權和競爭力。

滬東中華有關負責人介紹，“達飛 塞納河”號是繼成功建造23000TEU雙燃料集裝箱船之後，滬東中華為法國達飛集團量身打造的全球最新款“綠色帶貨王”和“海上巨無霸”。該型船總長399米，型寬61.3米，型深33.5米，設計吃水14.5米，可承載22萬噸貨物，一次裝下23876個集裝箱，可運載2200個標準冷藏集裝箱，最大堆箱層數達24層，相當於25層樓高度。

相較之前，“達飛 塞納河”號裝載能力進一步提高，實現多裝載764個標準集裝箱；油氣損耗進一步降低，能效指數（EEDI）提前滿足了國際規範第三階段要求；滿足新生效的SOLAS規範，在貨艙內安裝大艙進水報警系統，確保貨物運輸安全；安全性能全面提升，在甲板配備移動水炮，在機艙棚和上層建築頂部新增超長水炮，貨艙配備水浸沒和水噴淋系統，能夠全方位應對火災風險；房艙佈置調整優化，全船房艙採用高隔音門和高隔音地板等降噪措施，為船員創造更加舒適的生活空間。

“達飛 塞納河”號的成功交付，是一季度中國造船市場持續繁榮的一個縮影。數據顯示，中國船舶集團有限公司一季度實現營業收入同比增長4%，利潤總額同比增長26.6%，營收利潤率同比提高1.4個百分點，民品產業新接合同金額同比增長13.7%。造船完工量、新接訂單量、手持訂單量國際市場份額位居全球造船集團第一位。

截至3月31日，中國船舶累計手持民品船舶訂單333艘、2563萬載重噸、2250億元。其中，集裝箱船、油輪、VLEC、汽車運輸船、多用途船、自卸船等細分船型訂單數量均居全球前列，彰顯了中國船舶在全球船舶市場中的領先地位。

船舶製造智能化、綠色化，在此次交付的“達飛 塞納河”號上也有所體現。

滬東中華有關負責人介紹，作為全球最大雙燃料集裝箱船，“達飛 塞納河”號最大特色是擁有一顆獨一無二的“綠色心臟”——18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料艙，其所裝載的LNG可為船舶提供單個航次近2萬海里的“綠色動力”。同時，採用LNG動力設計，能滿足全球最嚴苛的排放要求。與同型燃油箱船相比，該船二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少高達85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%，大大減少對環境的污染。

“按照計劃，滬東中華今年還將交付3艘大型、超大型箱船。”滬東中華有關負責人介紹，包括“達飛 塞納河”號在內，滬東中華已為達飛集團交付17艘箱船，其中12艘是雙燃料動力箱船。在“達飛 塞納河”號建造中，滬東中華全面實施精益管理，全力推動數字化建造新工藝，出塢完整性、氣體加註週期、建造總週期等方面均創歷史新紀錄，實現了科學策劃、精益建造、提增質效的既定目標，為國際航運市場奉獻了更環保、更高效的新一代海運裝備，對推動全球航運業的綠色可持續發展具有重要示範作用。