全濟南都在偶遇！這個天上飛的“大白胖子”還能坐人，路線公佈

今天

不少市民在濟南上空

拍到了一架外形“圓滾滾”的飛艇

這個造型特別的“大白胖子”

飛行高度並不是很高

跟很多濟南的地標建築也同框合影

飛行的時候

在地上投下巨大的影子

就像一條白白胖胖的大飛魚

不少市民和遊客也很好奇

這個飛艇的真實身份到底是什麼？

5月1日清晨，在濟南平陰孝直機場，一架通體潔白、外形“圓滾滾”的流線型飛艇“祥雲”在晨光中緩緩升空。由濟南低空經濟發展集團與中國特種飛行器研究所聯合策劃的“祥雲AS700載人飛艇山東首次試飛展示活動”正式啓動。

此次首飛不僅為泉城市民與遊客帶來一場震撼的“雲端盛宴”，更為城市文旅消費提振與低空經濟生態圈建設注入強勁“空中動能”。

坐着飛艇一覽“一城山色”

計劃明年投入商業化運營

5月1日清晨，一款機身標有AS700的飛艇停放在濟南平陰孝直機場停機坪中央。伴隨着起飛指令，飛艇輕盈離地，垂直起飛，穩穩地飛向濟南市區。

記者注意到，這架飛艇不同於普通的載人飛機，其外形“圓滾滾”，非常可愛。據機長介紹，飛艇長約50米，寬約13米，高約16米，這架飛艇最多可以載10人。

本次試飛期間，飛艇途經泰山山麓、南部山區、一路向南進入濟南CBD片區、鬱鬱葱葱的千佛山麓，最後抵達大明湖古典園林區域。據介紹，本次試飛在濟南的飛行高度為300米−500米，飛艇最大飛行速度為100千米/時。

在大明湖上空，飛艇與古色古香的超然樓、波光粼粼的湖面相互映襯，構成一幅絕美的畫卷。“好高科技的樣子”“濟南竟然有飛艇！”……不少網友在社交平台曬出一架飛艇在“泉標”同框的視頻。

值得注意的是，本次試飛期間，“相比于飛機、直升機，乘客乘坐起來最明顯的感受會是平穩，飛行過程有很明顯的爬升和下降過程，不過速度偏慢。”機長表示，待起飛平穩後，乘客可以在機艙內走動，但不能太劇烈，在飛艇上游客能夠一覽濟南的“山泉湖河城”風貌，非常適合觀光遊覽。

據悉，本次，飛艇在濟南僅為試飛。不過，濟南低空經濟集團目前已與中國特種飛行器研究所達成初步合作意向，明年AS700飛艇計劃投入商業化運營。

飛艇可續航10小時、航程700公里

且運營成本僅為直升機的三分之一

據瞭解，世界上最早的飛艇距今已有100多年曆史，比飛機出現得還要早。

不過，祥雲AS700是國內首款按照適航規範自主研製、具有完全自主知識產權並首個獲得型號合格證的載人飛艇，去年剛剛進入市場。據不完全統計，目前已在湖北、湖南、廣西等地試飛。

雖然飛艇看起來非常龐大又圓滾滾，但想要讓它飛上藍天也並不是件非常困難的事。

據相關技術人員介紹，不同於直升飛機、載人飛機的飛行原理，其主要依靠往飛艇的氣囊中充入密度小於空氣的輕質氣體來產生靜浮力，同時再輔以發動機產生的拉力，以及飛行中的動升力來共同實現升空。

上述人員表示，這類似於熱氣球，坐在飛艇上偶爾還會有隨風飄動的感覺，不過與熱氣球最大的區別在於具有推進和控制飛行狀態的裝置。

而對於駕駛員來説，與操縱其他飛行器相比，駕駛飛艇的明顯不同是慣性大、速度低，響應比較慢。同時，飛行員還要掌握矢量、鎮重水等操縱系統。

別看飛艇飛行速度不快，但其續航能力超強。據機長介紹，祥雲AS700擁有700公里航程、10小時續航及短距垂直起降的能力，極大降低對起降場地的依賴。

此外，艇身使用輕質複合材料，配備雙餘度航電系統與應急拋投裝置。也就是説，在遇到極端情況時，可通過釋放“重水”來保障安全，安全性能達到國際領先水平。

值得一提的是，相比傳統航空器，AS700能耗可以降低60%，運營成本僅為直升機的1/3。“飛艇百公里油耗約為80升，整體來説經濟性較高，可以促進低空經濟規模化、可持續發展。”上述技術人員介紹。

據瞭解，本次試飛展示將在五一假期期間持續進行，市民可在濟南各大景點觀賞飛艇巡遊，後續濟南低空經濟發展集團還將推出公眾體驗航班及商業合作項目。

計劃路線：

航線1：孝直機場—環秀公園—玫瑰湖瑪鋼濕地公園—黃河—芳蕾玫瑰園—孝直機場；全程67公里，用時1小時10分左右。

航線2：孝直機場—泰山—千佛山—大明湖—千佛山—泰山—孝直機場；全程200公里，用時3小時20分左右。

航線3：孝直機場—五峯山風景區—園博園—濟西濕地—園博園—黃河—孝直機場；全程160公里，用時2小時40分左右。

航線4：孝直機場—曲阜三孔景區—東平湖—孝直機場；全程230公里，用時3小時50分左右。（待定）

來源：齊魯晚報·齊魯壹點 李夢瑤、齊魯壹點情報站、天下泉城、網友曬圖等