重慶首條全自動駕駛軌道線路，最新進展

5月6日

重慶軌道交通24號線一期工程

正式進入長軌焊接階段

距離通車又近了一步

跟着小布丁來看

*重慶軌道交通24號線一期線路全長約18.82公里，*長軌焊軌包括正線、出入段線及車輛段試車線約42公里，需完成焊接接頭3400餘個，焊軌作業工期短，任務重，由中國鐵建承建。

焊軌作業引入國內先進的移動式閃光焊機組。受訪者供圖

“作為*重慶首條全自動駕駛軌道交通示範線，*其鋼軌焊接接頭的平直度精度需控制在毫米級別。”中鐵二十五局重慶軌道24號線項目負責人介紹，現場焊軌作業引入國內先進的移動式閃光焊機組2台，60餘名施工人員協調配合，每天以700米速度推進。

長軌焊接是無縫線路軌道的重要分項工程，通過移動式閃光焊機可使長鋼軌之間的連接做到渾然一體，大幅提高列車乘坐的安全度和舒適度，在業內被稱作“接骨手術”。焊機的操作人員需反覆用手摸着鋼軌的軌頭、軌底和工作邊確認鋼軌完全對齊，毫釐之間保證焊後的鋼軌平直度。

施工現場。受訪者供圖

重慶交通開投軌道集團介紹，地鐵24號線一期工程始於巴南區的鹿角北站，止於南岸區的廣陽灣站，*是連接巴南區與南岸區的重要軌道交通動脈。*該線路建成後將分別與6號線重慶東站段、8號線、27號線形成換乘。

和小布丁一起期待

早日建成通車~

文字：劉豔