30分鐘→5分鐘 告別天險歷史 長江柴盤子新航道開通

5月12日，隨着長江航道重慶長壽水道忠水磧水域左槽柴盤子最後一座航標設置到位，柴盤子新航道正式投入運行。

新投用的柴盤子航道，位於長江重慶長壽水道忠水磧水域左槽，以往船隻通航要經過忠水磧水域的右槽王家灘，而王家灘素有“川江瓶子口”之稱，地處三峽庫區水位變動回水區，河道蜿蜒曲折，河牀地形錯綜複雜。

為解決該河段通行能力不足的問題，2020年，長江朝涪段航道整治工程正式啓動。航道工程部門通過炸礁、疏浚、築壩等方式，對忠水磧水域左槽柴盤子進行系統整治，改善航道條件，開闢柴盤子新航道。

長江涪陵航道處工作人員餘波表示，柴盤子航道水深將提升到4.5米及以上，5000噸級的貨船，可常年滿載直達重慶，重慶長壽王家灘河段正式告別天險歷史。實行從單向管控，到全年雙向通航的跨越式升級，較整治前通行效率提升至90%，區域物流成本降低約15%。現在船舶過灘的時間，從原來的30分鐘縮短至5分鐘，柴盤子新航道將成為連接西南地區的“水上高速”。