中哥簽署相關規劃，推動合作提質升級，哥倫比亞正式加入“一帶一路”

【環球時報報道 記者 白雲怡 李萌 劉彩玉】5月14日上午，國家主席習近平在北京人民大會堂會見來華出席中拉論壇第四屆部長級會議的哥倫比亞總統佩特羅。會見後，兩國元首共同見證簽署《中華人民共和國政府與哥倫比亞共和國政府關於共同推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設的合作規劃》。

習近平指出，要以哥倫比亞正式加入高質量共建“一帶一路”大家庭為契機，推動兩國合作提質升級。中方願進口更多哥倫比亞優質產品，支持中國企業赴哥投資興業，參與基礎設施建設。雙方可進一步拓展風能、新能源汽車、數字經濟、人工智能等新興領域合作，共同實現綠色低碳轉型。

“在中哥兩國建交45週年之際，波哥大正式加入‘一帶一路’這一覆蓋基礎設施、貿易和投資等多個領域的重大倡議。”古巴拉美社14日寫道。報道援引佩特羅的話稱，“中國是多元世界的一部分，我們希望進一步加強彼此關係，共同前進。”

哥倫比亞總統府14日當天在X平台上發文稱，“一帶一路”將推動哥倫比亞開展“新一代工業項目”，幫助該國成為全球格局中的戰略樞紐。加入該倡議將加強中國與拉美的聯繫，並促進地區經濟增長。與此同時，中國駐哥倫比亞使館也在X平台上轉發兩國簽署協議的視頻並配文稱，“歡迎哥倫比亞加入共建‘一帶一路’大家庭。”

中國海關總署14日發佈的數據顯示，哥倫比亞是中國在拉美地區的第五大貿易伙伴，中國則連續多年保持哥倫比亞第二大貿易伙伴地位。2024年中哥貿易規模達1496.3億元，同比增長13.1%，連續4年超過1200億元。

“佩特羅總統正尋求讓哥倫比亞的經濟更加多元化，目前，哥倫比亞經濟在很大程度上依賴對美國的出口。”哥倫比亞Portafolio新聞網站報道稱，今年上半年，哥倫比亞與美國發生過外交摩擦，美哥關係一度因為遣返移民問題跌入低點。

報道援引佩特羅的話稱，加入“一帶一路”有助於縮小哥中之間貿易逆差，並推動哥倫比亞太平洋沿岸地區的發展。2月，該地區剛剛開通了通往中國上海的海運航線。佩特羅稱，“從現在開始，哥倫比亞將以平等和自由的姿態與全世界接觸”，協議的簽署意味着哥倫比亞的對外關係翻開新的一頁。

西班牙《國家報》14日稱，哥倫比亞加入“一帶一路”標誌着中國在拉美地區影響力取得又一進展。報道援引哥方聲明稱，該倡議有助於幫助提升該國的港口發展能力以及光纖基礎設施，並吸引中國的“生產性資本”流入該國。

“短短10年，已有20多個拉美國家加入了共建‘一帶一路’倡議。”巴西247新聞網在一篇評論中寫道，其間，實施了超過200個大型基礎設施項目，直接創造了超過100萬個就業崗位。2024年，中拉貿易額突破5000億美元，是2000年的40倍。“與強加改革、削減權利、私有化換投資的‘華盛頓共識’不同，中國只講合作、尊重、夥伴。”

哥倫比亞礦業與能源部長埃德温·帕爾馬14日對《環球時報》記者表示，此次簽署共建“一帶一路”倡議合作規劃，將促進該國對亞洲的出口增長，特別是在哥倫比亞具有潛力的領域。更重要的是，它將推動哥中雙方在人工智能和數據中心等領域的合作，因為這些是哥倫比亞經濟當前和未來的發展方向。在能源方面，有關合作有望助力實現國家和全球的脱碳目標。帕爾馬認為，深化與中國的關係不僅對哥倫比亞有利，拉丁美洲也將從中獲益。

談及最希望中方在哪些項目投資時，埃德温·帕爾馬錶示，第一，哥方期待中國對哥倫比亞所有可再生能源領域的投資。目前，一些中國企業已在風電和光電方面有所佈局，希望進一步擴大此類投資與合作規模。第二，在能源社區建設方面，也希望與中國開展更多合作。第三，希望促進電動汽車發展，增加電動汽車數量，完善充電設施。此外，還需發展關鍵礦業，以保障電動出行產業的生產需求。