搶抓降關税窗口期 美企迅速啓動“搶運模式”補庫存

近期，中美經貿高層會談取得了實質性進展，達成了重要共識。美國多家企業迅速啓動“搶運模式”，試圖在窗口期內完成補庫存。美國桌面遊戲出版商斯通邁耶遊戲公司就是其中之一。

當地時間15日，斯通邁耶遊戲公司聯合創始人兼總裁斯特格邁爾在接受總枱記者採訪時表示，雖然目前迎來了暫時的“窗口期”，但美國關税政策的不確定性、運輸價格以及庫存保障仍是他們面臨的最大問題。

在過去13年間，斯通邁耶遊戲公司始終採取在中國生產遊戲產品、通過美國本地倉庫進行銷售的模式進行運營。在中美經貿高層會談達成重要共識後，該企業迅速做出調整，將此前存留在中國的貨物加速運出。

根據維齊恩全球海運訂單追蹤系統的數據顯示，截至美國東部時間14日，在美國對華關税政策發生變化後，從中國到美國的集裝箱運輸預訂量飆升了近300%，進而導致中國至美國各地海運價格出現不同程度提升。這對於加入“搶運潮”的美國企業來説，無疑是一個巨大的挑戰。

*斯通邁耶遊戲公司聯合創始人兼總裁 斯特格邁爾：*我們現在面臨的挑戰很多，其他公司也在做同樣的事情，所以我們遇到了海運延誤、港口擁堵以及運費上漲的情況。我目前還不能確定運費將上漲多少，通常海運的運費只會鎖定一個月的時間，我們預計6月1日開始運費將大幅上漲，而對於我們計劃在6月下旬從中國發出的貨物，存在的風險是它們可能無法趕在90天的窗口期內到達美國，90天會很快過去。

儘管中美經貿高層會談達成的重要共識帶來了積極的市場反應，企業仍普遍擔憂政策後續走向，紛紛採取謹慎策略。斯特格邁爾坦言，他們正在為年底的假日銷售季做準備，但由於關税不確定性的增加，該企業已將補貨計劃壓縮至最低程度。

*斯通邁耶遊戲公司聯合創始人兼總裁 斯特格邁爾：*我們當前面臨的主要挑戰是關税政策的“不確定性”，我們不確定這90天的關税緩衝期過去之後又將會發生什麼，所以我們在為一個極不確定的未來做準備。這對我們在生產方面和在美國的庫存計劃都產生了重大影響。

斯特格邁爾表示，儘管他很擔憂美國現任政府沒有足夠的能力與中國和其他國家建立良好的經貿關係，他仍然期待美國與中國和其他國家的經貿關係能逐步改善，為企業恢復正常節奏創造更穩定的環境。

*斯通邁耶遊戲公司聯合創始人兼總裁 斯特格邁爾：*我期望未來中美之間以及美國與其他國家之間將有更緊密的經貿聯繫，我確實擔心美國現任政府可能沒有能力建立起這種強健、健康的經貿關係，但我仍然期望經貿關係能夠得到改善。