“鋼鐵巨龍”為經濟高質量發展注入強勁動能

連日來，全國鐵路建設正在如火如荼地進行中：今年1至4月完成固定資產投資1947億元，同比增長5.3%；成渝中線高鐵磨盤山隧道順利貫通，雄商高鐵棗清特大橋完成架樑……這些振奮人心的進展，體現着鐵路“鋼鐵動脈”在經濟社會發展中的重要作用。

在西部大開發的進程中，鐵路建設接連取得突破性進展——成達萬高鐵華鎣山隧道、西安至十堰高鐵西嶺隧道等控制性工程相繼貫通，這些穿山越嶺的“超級工程”，正在為西部地區發展提供“加速度”。以成渝中線高鐵為例，項目建成後將使成渝間通行時間縮短至50分鐘，助力雙城經濟圈建設邁入新階段，為西部地區高質量發展提供堅實支撐。

在高鐵網絡建設方面，“八縱八橫”主骨架正在加速成型。作為沿江高鐵通道重要組成部分的成達萬高鐵，建成通車後將連接滬漢蓉鐵路，形成成渝連接長江經濟帶沿線的快速客運通道；同時，京港高鐵雄商段、宜昌至興山高鐵等重點項目也取得重要進展。高鐵里程不斷增加，覆蓋越來越多的城市，逐漸形成更加完善的現代化鐵路網絡體系。

鐵路建設的經濟帶動效應也在顯現。從產業鏈角度看，高鐵建設可拉動鋼鐵、水泥等上游產業發展；從區域經濟角度看，高鐵開通後，帶動各地旅遊收入增長，經濟活力進一步增強。同時，智能化、綠色化成為新時代鐵路建設的鮮明特徵，一系列創新技術的採用，推動傳統基建向新質生產力轉型。

展望未來，相信鐵路建設將持續發揮更大作用，促進生產要素高效流動。隨着更多“鋼鐵巨龍”在神州大地延伸舒展，交通運輸“大動脈”將更加暢通有力，不斷為經濟高質量發展注入強勁動能。（閆傑）