綠色智能新標杆：華能睿馳百台無人電動礦卡在伊敏露天礦正式投運

【環球網科技報道 記者 張陽】5月15日，在內蒙古伊敏露天礦場上，只見一輛輛巨大的白色礦卡有條不紊地排隊運送土石，為接下來的煤炭挖掘清理出作業場地。但是與想象中不同的是，如此巨大的礦卡並沒有發出震耳欲聾的轟鳴聲，而且極為特殊的是這些礦卡在本應是駕駛室的位置只有一個巨大的黑箱子。

這就是記者看到的全球首個百台無人電動礦卡集羣“華能睿馳”在內蒙古伊敏露天礦正式投入編組運營的現場。這標誌着全球首個露天礦生產實現5G-A網絡下的“車-雲-網”規模化協同，用科技將安全生產帶入新高度，樹立智慧礦山新標杆。

據華為華能伊敏煤電公司伊敏露天礦無人電車運維部副主任吳榕真向記者介紹，無人礦卡自動停泊到等待位之後，反剷司機通過終端控制按鍵，一按入場，無人礦卡車就會自動對位。當環鏟司機將土方裝滿之後，再按一下發車，無人礦卡鳴笛提示後自動發車，整車路徑規劃全都是雲端與車端智能協同。

煤炭在我國能源保供中發揮“壓艙石”和“穩定器”作用，為積極響應中國推動煤炭產業向高端化、智能化、綠色化轉型升級的目標，中國華能集團有限公司（簡稱：中國華能）攜手徐州工程機械集團有限公司（簡稱：徐工）、華為技術有限公司（簡稱：華為)、國網智慧車聯網有限公司（簡稱：國網）等組建創新聯合體，共同打造全球首個零碳、無人、智能的露天礦運輸系統，引領行業高質量發展。

華能蒙東公司黨委書記、董事長李樹學表示，定製化研發製造全新產品華能睿馳無人駕駛電動礦車，取得了智能化礦山建設又一項從0到1的重大突破，對實現礦山本質安全具有重要推動作用。

“我們攻克了高寒環境下純電驅、智能換電、多模態感知融合等關鍵技術研究，無人駕駛電動礦卡載重90噸，單車綜合運輸效能達到人工的120%，創下無人駕駛電動礦卡領域全球最大噸位、最快運行速度、最低運行温度三項記錄。”李樹學説。

創新推動變革，華能睿馳無人駕駛電動礦卡創下無人駕駛電動礦卡領域達到全球行業領先水平。首創的分鐘級更新、高清眾包地圖技術，實現礦區運輸全流程自動化，智能換電系統僅需6分鐘完成電池更換，填補了行業空白。

華能睿馳依託排頭廠光伏綠電驅動，運輸環節實現零碳排放。百台華能睿馳每年可替代柴油超1.5萬噸，減排二氧化碳4.8萬噸，具有綠色、低碳的顯著優勢。為礦山企業實現雙碳目標樹立了標杆，同時真正做到無人駕駛，實現了本質安全。經濟效益顯著，單位土方成本不高於國內土方剝離社會化外包成本，這一國內領先技術，榮獲了中國煤炭工業科技進步一等獎等多項殊榮，已授權專利超過100項，實現了AI賦能傳統採礦業數字化轉型，成為發展新質生產力又一成功典範。

華能伊敏煤電公司伊敏露天礦無人電車運維部主任兼智能辦主任劉強對記者表示，百台華能睿馳的投運對行業的深遠影響在於安全和綠色低碳。“露天採礦行業的痛點是交通運輸風險。華能睿馳採用了取消駕駛室的設計，完全實現駕駛環節的無人化，從而實現本質安全，消除安全運輸內容的痛點。”劉強説，“其次是綠色，華能睿馳的供能系統採用568度的磷酸鐵鋰純電驅動，取代傳統燃油卡車。根據簡單測算，到2026年我們計劃投運300台華能瑞馳無人純電動卡車，每年將有望節約燃油4.7萬噸，減少二氧化碳排放約14萬噸。”

同時，作為國內首個取消駕駛室的無人礦卡項目，華能睿馳將人員安全置於首位，將人員與裝備、惡劣環境隔離，大幅降低安全風險。在高寒、雨雪、揚塵等極端工況下，既要保障人員與設備安全，又要實現生產效率提升，這對數據處理及系統協同能力提出了極高要求。

劉強進一步解釋説，我們研發的華能睿馳無人礦卡搭載了一套冗餘的感知保障系統，包含激光雷達、毫米波雷達和視覺相機。針對不同白天黑夜的雨雪揚塵天氣，不同雷達和相機會按照天氣和能源的情況自動切換識別模型，以更好地針對白天夜間揚塵雨雪切換感知模式，保障車輛安全穩定運行。

華為常務董事、華為雲計算BU CEO張平安表示，華為為露天礦作業提供人工智能算法，賦能無人駕駛車端精準感知及雲端高效協同，加速煤礦行業從“人控”邁向“智控”，用數智化技術護航煤礦行業高質量發展。這不僅是中國5G、雲、AI、新能源等技術創新融合的燈塔，也是AI深入行業解難題、做難事的一次創新嘗試。

為實現流暢的車雲協同，伊敏礦區部署5G-A網絡，對無人駕駛的行車線路進行精準網絡覆蓋，是全球首個5G-A露天礦，可滿足500Mbps大上行與20毫秒低時延，為無人駕駛礦卡的高清視頻回傳和雲端調度提供了堅實的網絡支撐。未來，該技術將支持超過300輛無人駕駛礦卡實現24小時不間斷生產，進一步助力礦區安全、高效生產。