固態電池產業化提速 多家公司積極佈局

記者 劉俊伶

今年以來，我國固態電池領域利好不斷。5月15日—17日第十七屆深圳國際電池技術交流會/展覽會在深圳舉行，會上多個固態電池新型產品亮相，包括星源材質針對下一代半固態與固態電池應用推出的多種聚合物電解質隔膜和剛性骨架產品、豪鵬科技展出自研的消費類固態電池新產品、恩捷股份展出的多個固態硫化物新品等，固態電池技術持續突破，產業化進程有望加速。

政策面上，日前工信部發布《2025年汽車標準化工作要點》，在前瞻佈局前沿領域標準研究中提到，推動制定及發佈車用人工智能、固態電池、電動汽車換電等標準子體系，加快全固態電池、動力電池在役檢測、動力電池標識標籤等標準研製。

華西證券研報認為，高性能、高安全性為固態電池的核心性能優勢，符合國家對於動力電池的要求。目前在材料端、電池端以及車企端的共同發力下，固態電池產業化進程不斷推進。材料方面，固態電池採用的固態電解質能兼容更高比容量的正負極材料，如超高鎳正極、富鋰錳基正極、硅基負極和鋰金屬負極等，率先佈局固態電池及相關產業鏈的廠商有望受益於產業化進程加快。

根據前瞻產業研究院發佈的《2025年固態電池高質量發展藍皮書》預測，預計到2030年，全球固態電池出貨量將達到614.1GWh，全固態電池市場規模將達到172億元。在新能源汽車領域，預計到2030年固態電池滲透率將達到10%。

據證券時報·數據寶統計，A股佈局固態電池的個股共有49只。5月以來，固態電池股普遍表現較好，概念指數累計上漲5.4%，10股累計漲幅在10%以上，國軒高科、信宇人和德福科技漲幅居前，分別達到17.28%、16.84%和16.43%。

信宇人日前在投資者調研活動中表示，在固態電池方面，公司幹法電極樣機已成功試製，正在進行調試及技術驗證。同時，公司也積極與國內頭部企業交流乾法電極設備技術，共同探索合作研發與應用方向。未來，將全力推進樣機技術驗證，促其儘快量產落地。在固態電解質材料方面，加快固態電池實驗室籌建，推進鹵化物固態電解質研發，力求早日實現產品化。

寧德時代近期在投資者調研活動中表示，公司在全固態電池上持續堅定投入，技術處於行業領先水平，2027年有望實現小批量生產。5月20日，公司登陸港股市場，發行價263港元/股。公告顯示，公司募集資金淨額達到353.31億港元（約合人民幣325.98億元）。

從業績上來看，固態電池股今年一季度盈利普遍向好，其中21股歸母淨利潤同比增長，5股扭虧為盈，7股減虧，整體報喜比例達到67.35%，其中有研新材、豪鵬科技、德爾股份、蔚藍鋰芯、比亞迪歸母淨利潤同比增幅超過100%。

固態電池產業化步伐加快，佈局相關產業鏈的概念股獲得機構密集關注。統計顯示，評級機構家數在5家及以上的概念股共有19只，比亞迪、寧德時代、長城汽車評級機構家數居前，分別達到48家、44家、35家。

機構普遍看好固態電池行業未來前景，概念股盈利有望實現上升。據機構一致預測，5家及以上機構評級的固態電池股中，先導智能、豪鵬科技、容百科技等個股預計2025年歸母淨利潤增長率在100%以上，此外贛鋒鋰業、天齊鋰業預測2025年歸母淨利潤有望扭虧為盈。

先導智能獲12家機構評級，機構一致預測2025年歸母淨利潤增長率為448.52%居於首位。公司在投資者問答平台上表示，在固態電池領域，公司是擁有完全自主知識產權的全固態電池整線解決方案服務商，已成功打通全固態電池量產的全線工藝環節，實現了從整線解決方案到各工段的關鍵設備覆蓋。