外媒觀察|從港口蕭條到物價飛漲：美國關税反噬效應令其國內壓力重重

中國網5月22日訊（記者李智）上週，《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》的發佈標誌着全球貿易形勢出現重大轉折。聯合國秘書長通過其發言人迪雅裏克表示，這對世界經濟來説是非常積極的信號。世貿組織總幹事伊維拉認為，在當前全球緊張的局勢下，這一進展不僅對中美兩國非常關鍵，而且對世界其他國家也至關重要。

由於單方面挑起關税博弈，美國現任政府在其國內承受着巨大的壓力。《華盛頓郵報》援引消息人士的話報道稱，美國政府是在選民發出有關“實施的限制措施產生了負面後果”的信號後，與中國就關税問題展開的談判。此前，美國單邊加徵關税導致雙邊貿易近乎停滯。加州長灘港貨運量暴跌30%，芭比娃娃、洗衣機等日用品價格飆升，美國家庭年均損失或達4400美元。

一名熟悉磋商進程的消息人士表示：“關鍵點是，關税傷害了特朗普的支持者。”據報道，白宮辦公廳主任蘇珊·威爾斯、財政部長斯科特·貝森特及其他顧問能夠説服美國總統調整立場，主要是因為關税政策損害了他的關鍵選民。

4月以來，美國國內對關税政策的不滿情緒急劇上升，包括卡車司機、港口工人和小型製造公司都對加徵關税表示反對。白宮不得不應對來自共和黨聯盟的工會和商業團體的批評。曾與美國前眾議院多數黨領袖埃裏克·坎託共事的共和黨戰略家道格·海伊表示，經濟影響對總統構成了重大挑戰。

美聯儲高層官員也警告，儘管近期美中之間有關關税問題達成協定，但如果美國後續再推動新一輪關税政策，可能還會進一步推升通貨膨脹壓力。法新社報道稱，聖路易聯邦儲備銀行總裁穆薩列姆（Alberto Musalem）在明尼蘇達州的一場演説中表示，“從目前的發展來看，物價壓力顯然還在加劇”。

穆薩列姆指出：“多位業界人士告訴我，許多企業已開始調漲價格，以應對因關税所帶來的成本壓力。”他表示，美聯儲近期在各產業所做的調查顯示，未來六個月內預期調漲價格的企業數量持續上升，而美國消費者對於物價上漲的預期也正在升高。可以説，美國關税政策仍在短期內對經濟前景造成實質影響。

事實上，在經濟全球化的背景下，兩國之間的貿易聯繫緊密，美國消費者對於“中國製造”有着不可切斷的需求。據路透社報道，集裝箱追蹤軟件供應商Vizion近期表示，在美中兩國貿易談判取得進展後，美國方面預訂的從中國輸美集裝箱運輸量激增了近300%。德國集裝箱航運公司赫伯羅特也在早些時候表示，本週前幾天，美中航線的訂單量環比增長了50%。公司首席執行官羅爾夫·哈本·詹森稱，預計中美之間的貿易量還將會增加。

據彭博社消息，在協議宣佈前，中國供應商已開始重返市場，跨太平洋航線運費從4月中旬的每40英尺標準箱2000美元躍升至約2500美元。這種逆轉的加速將令人欣慰。集裝箱航運公司一直面臨運價急劇下降的壓力，部分即期航線已接近盈虧平衡點。

新加坡前外交部長楊榮文認為，在中美關税談判中，美國是需要達成協議的一方；中國的態度則是談得攏就談，談不攏就“隨它去”。新加坡《聯合早報》援引楊榮文觀點指出，如果協議無法達成，美國通脹率將持續上升，政府削減赤字將變得完全不切實際。此外，利率甚至美元也可能受到影響。楊榮文還表示，他於近期前往中國浙江義烏進行了社會調研。他遇到的所有商家，沒有一家認為美國是不可替代的，都稱他們可以賣到世界其他地方。