回顧！“雪龍2”號的南極探索之旅完成了哪些任務？

去年11月1日從廣州正式出發後，截至目前，“雪龍2”號破冰船已經航行了7個月。回顧整個航行，“雪龍2”號走過了什麼樣的路線，完成了哪些任務呢？

“雪龍2”號機動駕駛員 陳冬林：我們緯度是南緯64度50分，在浮冰區裏，湧浪明顯大了，差不多有兩米五。完全到清水區，還需要一個小時。出了冰區，基本就算在穿越西風帶了。

船長肖志民説，這次“雪龍2”號執行的中國第41次南極考察任務大致分為5個航段，每個航段的重點任務各不相同。

“雪龍2”號船長 肖志民：第一個航段是從去年11月1日廣州出發，前往南極，為“雪龍”號破冰引航，完成中山站的物資和人員的輸送任務之後，去年12月上旬離開中山。第二航段是從中山站前往羅斯海，為“永盛”輪破冰引航，前往秦嶺站。12月下旬，物資和人員的轉運任務完成之後，前往新西蘭的利特爾頓港。

“雪龍2”號的第三個航段是在利特爾頓港接上大洋隊員後，在今年1月9日前往南極阿蒙森海，並在今年3月中旬，完成阿蒙森海、羅斯海相關大洋作業任務。隨後，返回新西蘭利特爾頓港，再次進行人員輪換。

在三月下旬開始第四航段，也就是南極羅斯海秋季大洋聯合考察。4月19日，羅斯海考察任務全部完成，“雪龍2”號正式從南極返航，開始第五航段。

整個航次期間，“雪龍2”號創造多個首次，包括首次為“雪龍”號轉運卸貨，首次進行南極秋季大洋作業等。

“雪龍2”號船長 肖志民：整個航次從國內出發到返回國內，我們的總航程超過了4萬海里，穿越了6次西風帶，總時長超過了7個月，是中國南極考察史上單船執行任務最長的一次。