C919運營航線持續“上新” 跨境航線邁出國際化步伐 | 兩週年“成績單”梳理

*央視網消息：*5月28日是國產大飛機C919商業運營兩週年。兩年來，運營航線持續“上新”，最近一週，就陸續開通上海至深圳和廈門兩條新航線。航線網絡覆蓋中國16個城市，規模化運營全面加快。 

日前，國產大飛機C919正式開啓上海至廈門航線的常態化商業運營。隨着廈門加入C919航線網絡，兩年來，C919的服務範圍已覆蓋中國大陸15個城市，並通過上海至香港的跨境航線邁出了國際化步伐。

目前，國航、東航、南航共18架C919飛機投入商業運營，執飛20餘條商業航線，安全飛行超3.6萬小時，累計運輸旅客超過205萬人次。

兩年間，C919不僅實現了首次商業運營，並投入繁忙的京滬航線，還第一次服務了春運，第一次飛出國門亮相新加坡航展廣受好評。

從2023年5月28日全球首架交付的C919成功完成首次商業載客飛行起，國產大飛機的商業運營已滿兩年。C919運行技術狀態正常，安全飛行表現良好，日利用率等指標穩步提升，綜合運營能力得到全面檢驗。

而隨着C919規模化運營全面加快，下一步，國航、東航、南航都計劃在多條商業航線上投入C919運營。

據瞭解，除國航2025年計劃接收10架C919飛機外，東航也將在近日開始接收新一批C919飛機。2025年，計劃再接收10架，C919機隊規模將達到20架。南航2025年也計劃接收8架C919飛機，並計劃開通廣州至鄭州、太原、西安等航線。

航科院航空運輸研究所主任經濟師鐘山表示，C919通過兩年的時間，在中國國內市場實現了快速佈局，創造了中國速度，也得到了市場高度認可，這幾年，C919的客座率在逐步提升，航空公司也在積極考慮加速引進C919。從市場訂單以及國外的訂單來看，C919都實現了非常好的快速增長。

安全和服務進一步提升 滿足幹線市場需求

國產大飛機C919投入商業運營兩年來，航線網絡不斷擴展，安全運營保障和服務水平進一步提升。在京滬、滬深等高收益航線上穩定運營，不斷滿足我國民航市場的發展需求。

C919投入商業運營兩年來，相關製造、運營和保障企業都在加速佈局保障體系。南航與中國商飛聯合首創研發優化了客艙儲物空間、旅客服務設施、客艙標識指引等，提升飛行安全性和舒適性。東航圍繞飛行運行、持續適航等重要工作，探索了一套C919商業運行全環節、全過程的運行保障服務流程，提升運營能力和服務質量。

兩年來，C919運營表現日益提升，航線版圖已覆蓋中國經濟和旅遊的多個核心節點。除了北上廣深等一線城市外，西安、海口等熱門旅遊樞紐城市也都納入了C919的航線網絡。尤其是在京滬、滬深等高收益幹線航線上穩定運營，以及在上海至香港的跨境航線上常態化運營，都展現出C919運營的可靠性和潛在的盈利能力。

鐘山表示，國內幹線市場承載了百分之六七十以上的市場份額。對標這一市場，C919是滿足這個市場的一個適宜機型。它的快速佈局，能夠更有力保障國內市場發展。對國內的相關供應鏈來説，有很大的促進作用，對於整個國民經濟，以及刺激消費來説，有很好的促進作用。