漫評｜開闢亞歐運輸新動脈，為“一帶一路”注入新活力

近日，編組46輛，滿載輕型機械設備、農用車輛、建材等貨物的中歐班列（武漢）從中鐵聯集武漢中心站發出，經霍爾果斯出境，駛向格魯吉亞波季港和首都第比利斯。這是中歐班列（武漢）首次將格魯吉亞作為目的地，進一步拓寬了跨越裏海的國際運輸通道，為交通優化和經濟發展帶來了積極影響。

格魯吉亞地處亞歐地區的“十字路口”，是連通亞洲和歐洲的關鍵通道。此次中歐班列（武漢）開闢的跨裏海新線路，採用“鐵—海—鐵”多式聯運方式，從霍爾果斯出境後，途徑哈薩克斯坦，經阿克套港轉輪渡穿越裏海至阿塞拜疆首都巴庫，最終抵達格魯吉亞。這一線路的開通，極大地豐富了我國通往歐洲及周邊地區的物流路徑選擇，為我國與格魯吉亞、土耳其及周邊國家的經貿往來搭建了更為便捷的橋樑。本趟班列運輸的貨物價值約1482.25萬元，隨着這條新線路投入運營，將有更多的“中國製造”走出國門，不僅能帶動區域貿易增長，還能促進產業的協同發展，實現資源的優化配置。

目前，中歐班列（武漢）已開通58條穩定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、120個城市，形成了聯通歐洲、覆蓋中亞、連接東盟、銜接日韓的國際聯運網絡。此次直達格魯吉亞新線路的開通，是對中歐班列（武漢）運輸網絡的進一步拓展，也是推動中歐班列高質量發展的重要舉措。

中歐班列交通網絡越織越密，推動國際物流和經濟合作走向深入。我們相信，隨着線路的持續運營和不斷完善，它將在我國交通優化和經濟發展中發揮更為重要的作用，為世界經濟繁榮發展貢獻更多中國力量。（劉葉楓）