歐洲電池展，中企顯現“紮根”決心

【環球時報駐德國特約記者 青木 環球時報記者 王冬 陳麗華】被譽為歐洲電池與電動汽車技術風向標的歐洲電池展6月3日至5日在德國斯圖加特舉行。約1100家來自世界各地的參展商帶來了動力電池、電動汽車技術和儲能系統產品。

在展會期間，很多企業表示，美國關税政策的反覆無常已成為電池行業開展跨國貿易的巨大挑戰，全球電池行業供應鏈深受影響，給電池行業帶來不確定性。歐洲電池展的主辦方Informa Markets Engineering 執行副總裁約翰·萊温斯基表示：“在當今瞬息萬變的環境中，我們不能孤立地開展工作。”本屆展會上，中國展台區域內不僅參展商眾多，也受到眾多專業人士的青睞。不少中國參展商表示，儘管美國挑起的貿易戰以及歐洲經濟困境等因素正在影響相關業務，但是中國電池工業的技術發展迅猛，深受歐洲客户的關注，中國企業到歐洲開展業務和投資設廠是必然趨勢。

展會期間，中歐電池產業合作也傳來了最新的成果。當地時間6月3日，法國總統馬克龍出席中國電池科技企業遠景動力在法國杜埃市的超級工廠落成儀式。法國automotive網站報道稱，該工廠的電池年生產能力達24吉瓦時。同時，工廠將成為支持當地經濟的重要槓桿，預計可創造涵蓋從生產到研發各個環節的數千個崗位。

德國智庫柏林墨卡託中國研究中心和美國智庫榮鼎諮詢上月公佈的報告稱，2024年中國對歐洲的十大直接投資項目中有7筆與電動汽車有關。汽車行業佔中國在歐洲總投資額的一半以上，吸引了52億歐元的投資，比上一年增長了57%。德國汽車生產網近日的報道援引亞琛工業大學教授德克·紹爾的話稱，亞洲公司在電池技術方面領先西方約20年，“我們可以迎頭趕上，但要做到這一點，需要與中國企業合作，瞭解其運作方式。”

儘管中歐動力電池產業需求旺盛，但歐盟近期在一些提案中要求歐盟成員國“在外國直接投資中獲取更多利益”，對於中國企業，歐洲尤其希望獲得電動汽車、動力電池及其他綠色能源技術。中國研究機構真鋰研究首席分析師墨柯告訴《環球時報》記者，歐洲有發展電動汽車的需求，同時也渴望建立完整的產業鏈。中企向歐洲投資、合作的過程，也是雙方需求碰撞、融合的過程。墨柯表示，當年德國大眾集團通過技術許可模式在華建立合資汽車企業，逐步實現技術本土化；如今中國電池企業在歐洲市場拓展也可效仿類似路徑。在合作過程中，中企可以參考以下原則：在技術輸出方面堅持“可控共享”；在產能佈局方面注重“本地化融合”，深度參與歐洲循環經濟體系建設；在政策應對方面要強化“底線思維”。