特斯拉首批Model Y車隊投入測試，自動駕駛網約車業務進入最後衝刺

【環球網科技綜合報道】6月10日消息，特斯拉近日在美國得克薩斯州奧斯汀正式啓動自動駕駛車輛的“測試”階段，標誌着其自動駕駛網約車商業服務進入最後衝刺。據特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前透露，公司計劃於6月內在奧斯汀推出基於Model Y車型的自動駕駛網約車服務，首批車隊規模約10輛，未來將逐步擴展至數千輛。

此次測試採用專為奧斯汀特定地理圍欄區域優化的軟件，並依賴“大量遠程操控”支持。特斯拉方面表示，測試車輛已在無安全駕駛員的情況下完成複雜路況驗證，包括自動變道、環島繞行及施工路段避障等場景，且截至目前未發生任何事故。馬斯克在社交媒體上強調，特斯拉將優先在“最安全”的特定區域部署服務，並承諾“除非對車輛表現高度自信，否則不會冒險進入複雜路口”。

儘管特斯拉已被列入奧斯汀市官方“測試階段”運營商名單，但其商業化進程仍面臨監管挑戰。與Waymo等競爭對手相比，特斯拉尚未獲得“部署階段”資質，這意味着其目前無法直接接受付費乘客訂單。不過，據內部人士透露，特斯拉計劃於6月12日推出有限度的試運營服務，具體形式可能為“邀請制”或“員工內部測試”。若測試順利，服務或於6月底前全面開放，並逐步擴展至洛杉磯、舊金山等城市。

據悉，特斯拉的自動駕駛技術路線與Waymo等公司存在顯著差異。特斯拉依賴基於攝像頭的純視覺方案，而Waymo則採用激光雷達與雷達融合的傳感器組合。馬斯克曾多次強調，特斯拉的“通用化”自動駕駛方案更具成本優勢，預計車輛成本可控制在3萬美元以下。然而，這一策略也引發了行業爭議，部分專家質疑純視覺方案在極端天氣或複雜路況下的可靠性。

目前，奧斯汀已成為全球自動駕駛技術的競爭高地。除特斯拉外，Waymo、亞馬遜旗下Zoox及初創公司Avride等企業均在此佈局。其中，Waymo已與優步合作推出商業化服務，並計劃將車隊規模擴大至數百輛。

特斯拉的自動駕駛出租車項目可追溯至2024年10月發佈的Cybercab概念車。該車型取消方向盤與踏板，採用全自動駕駛技術，計劃於2026年投入量產。（青山）