AG600飛機正式邁入批量生產階段 年內將交付首批3架機

*央視網消息：*記者6月11日從中國航空工業集團瞭解到，由我國自主研製的大型水陸兩棲飛機AG600在廣東珠海取得由中國民航局頒發的生產許可證，這標誌着AG600飛機正式邁入批量生產階段。

此次獲得的生產許可證表明了AG600飛機研製生產單位的質量體系符合適航規章要求，能夠持續穩定地生產符合設計標準的飛機。

此外，中國航空工業集團通飛公司還與多家用户簽署了航空應急救援業務合作意向協議。

據瞭解，AG600飛機在2個月內完成了生產許可審定，顯著提升了國產大型民機取證工作效率，為我國航空應急救援裝備產業化發展按下“加速鍵”。

適航取證“三步走” 要取得哪三個證？

按要求，AG600飛機需要獲得三個適航證後，才能正式進入商業運營市場。截至6月11日，AG600飛機已經獲得了兩個證，只差最後一個證，就能夠正式走向市場了。那麼這三個證分別是什麼？

根據我國民航局規定，為了確保民用航空產品和零部件在投入使用前具備“適航”狀態，需要開展適航審定活動。簡單地説，如果航空器過不了適航這一關，就代表着這型產品不合格。

適航審定一般需要獲得“三證”：型號合格證、生產許可證和單機適航證。今年4月份，AG600飛機獲得了型號合格證，相當於它的“準生證”，這也是它獲得的第一個證，表明飛機的設計得到了批准。此次獲得的生產許可證，是AG600飛機要取的第二個證，相當於它的“出生證”，意味着這型飛機的生產獲得了批准。

AG600飛機需要獲得的最後一個證叫作單機適航證，也就是飛機的“身份證”，這個證將會在飛機正式交付給用户的時候獲得。

年內交付首批3架機

記者瞭解到，目前AG600飛機已經在位於廣東珠海的廠房進行批量生產，預計今年內將實現首批3架機交付用户。

AG600飛機批量生產的首批產品共有3架，其中首架機已經完成了首次生產試飛。試飛期間，AG600飛機進行了12噸投水驗證，飛機各系統工作穩定。

中國航空工業集團通飛華南裝配中心副主任 王立松： 目前，其他兩架機也正在開展總裝生產工作，預計年內實現首批3架機交付，結合大興安嶺、長白山等地駐防駐訓任務持續強化運營能力，實現常態化應急響應。

採訪中記者還了解到，AG600飛機在產業化實踐中，建立起了大型水陸兩棲飛機設計、生產製造、系統配套、試驗試飛、保障服務體系，使我國具備了自主研發大型水陸兩棲飛機的技術和工業能力。同時，也為後續其他重點飛機型號適航工作提供了有益的借鑑。

中國航空工業集團通飛華南裝配中心副主任 王立松： AG600飛機成功邁入批量生產階段，是我國航空應急救援裝備體系建設的里程碑。AG600的產業化實踐，帶動了民機產業鏈和供應鏈全面自主創新、自主研發、自主保障，為我國民機產業高質量發展創造了有利條件。

據瞭解，得益於飛機平台的可擴展性，未來在AG600飛機的基礎上，還可開發出用於海洋權益維護、海洋環境監測以及一些特種的多樣化用途。