漫評｜聯通亞歐，跑出共同繁榮“加速度”

6月10日，隨着75052次中歐班列從山東青島膠州站開出，中歐班列累計開行突破11萬列，發送貨值超4500億美元。這趟中歐班列將途經濟南、石家莊、太原等地，三天後抵達內蒙古二連浩特口岸出境，目的地為莫斯科。列車運送的貨物是山東本地製造的智能家電，共有1萬多台，貨值超2000萬元。

中歐班列構建了一張縱橫交錯、高效暢通的物流網絡，通達歐洲26個國家229個城市以及11個亞洲國家超過100個城市。在國內，目前已有128個城市開通了中歐班列，西、中、東三條通道已建設成型，推動沿海港口與內陸城市連接更緊密。不僅如此，海鐵聯運、公鐵聯運協同發展，新路徑不斷開拓，極大地提升了運輸效率，降低了物流成本，為各國企業交流與合作創造了有利條件。

中歐班列運輸服務呈現多元化發展態勢，在傳統貨物運輸基礎上，開行國際郵運、跨境電商、食品冷鏈、商品汽車等特色班列，滿足了企業多樣化、個性化的市場需求，同時開行境內外全程時刻表中歐班列，大幅壓縮運行時間，提升貨值效益。運輸貨物品類不斷豐富，已拓展到53個門類、5萬多種商品，汽車汽配、機械設備、電子電氣等高附加值貨物佔比持續攀升。中國製造“新三樣”在中歐班列的推動下，快速走向世界，不斷跑出產業升級和貿易結構優化的“加速度”。

中歐班列的發展促進了區域經濟的繁榮。在國內，一座座城市因中歐班列而迎來發展新機遇，更多內陸城市成為對外開放新高地，產業集聚效應日益凸顯。在境外，波蘭羅茲、德國杜伊斯堡等中歐班列所經城市也實現了關聯產業的快速發展。中歐班列還為各國貿易往來開闢了廣闊市場空間，中國的優質產品走進各國百姓的日常生活，譜寫一段段互利共贏的發展佳話。

歷史的駝鈴迴盪着古代絲綢之路的繁榮，今日的鋼鐵長龍則奏響經濟全球化的強音。我們相信，不斷前行的中歐班列，將持續提升服務質量與運營效率，在推動世界經濟發展、促進共同繁榮的進程中貢獻中國力量。（蔡東然）