漫評｜勾勒亞歐經濟互聯互通新畫卷

6月10日，一列滿載智能家電的75052次中歐班列從青島膠州站鳴笛啓程，駛向莫斯科。這趟班列的發出，標誌着中歐班列累計開行量正式突破11萬列，發送貨值超4500億美元。從首列班列開行到突破11萬列里程碑，中歐班列以高效穩定的運輸效能和綠色低碳的獨特優勢，在亞歐大陸鋪展成貫通東西的物流動脈，成為驅動全球經濟互聯互通的重要引擎。

中歐班列為亞歐大陸各地區開闢全新物流通道，有力推動區域互聯互通。作為“一帶一路”標誌性工程，中歐班列通過優化跨境貨物運輸網絡，構建起高效便捷的經貿合作通道。截至目前，中歐班列已連續61個月，單月開行數量保持在千列以上，線路通達歐洲26個國家229個城市，連接11個亞洲國家超100多個城市。當重慶的電子設備通過班列運往德國杜伊斯堡，當波蘭的工業產品經班列抵達中國西安，這條橫跨歐亞大陸的物流通道，正以實實在在的運輸效能，推動亞歐內陸地區在經貿往來中實現更緊密的互聯互通。

依託物流通道優勢，中歐班列成為亞歐國家融入全球經濟的重要紐帶，為開放型世界經濟注入新動力。中國消費類電子產品、新能源汽車等“中國製造”通過班列進入歐洲市場，荷蘭奶酪、老撾香蕉等亞歐特產也藉此通道成為中國消費者的日常選擇。如今，中歐班列運送的貨物品類已拓展至53個大類、5萬餘種商品。除此之外，中歐班列還帶動了亞歐國家產業集聚發展。二連浩特作為重要口岸城市，依託鐵路跨境物流網絡，吸引汽車配件、木材加工等產業集羣落地；波蘭羅茲、德國杜伊斯堡等歐洲樞紐城市通過基礎設施升級，推動物流、商貿等關聯產業快速發展，實現從通道經濟向產業經濟的轉型。

從駝鈴悠揚的古絲路到鋼鐵飛馳的新通道，中歐班列以11萬列的開行量，在亞歐大陸勾勒出“互聯互通、合作共贏”的時代畫卷。這條奔向未來的鋼鐵絲路，跑出區域協同“新時速”，見證着中國推動開放型世界經濟、促進共同繁榮的堅實步伐。（泰軒萍）