“會游泳的飛機”又有好消息！

近日，我國完全自主研製的

大型水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”

連續傳回兩條硬核好消息

“6月11日，我獲頒中國民航局生產許可證。”

“最近，我在高高原完成了測試飛行。”

這些新進展意味着什麼？

作為一架

會“游泳”的飛機

AG600“鯤龍”到底有多牛？

一起認識這位“跨界明星”

01

正式邁入量產階段！

“鯤龍”解鎖關鍵里程碑

6月11日

AG600“鯤龍”在廣東珠海獲頒

中國民航局生產許可證

標誌着其正式邁入批量生產階段

這是我國大型航空應急救援

裝備體系建設的

關鍵里程碑

也是“中國製造”

向“中國智造”轉型的

生動實踐

02

試飛機場海拔超2900米

系統驗證飛機各項性能

日前，AG600“鯤龍”

在青海花土溝機場完成

高高原測試飛行任務

此次試飛的機場海拔超2900米

覆蓋了高高原機場典型運行場景

系統驗證了飛機在複雜氣象條件下的

起飛性能、爬升性能、着陸性能等

標誌着我國航空工業

在複雜氣象與高原作業領域實現突破

03

上天入海 會飛又會遊的

“鯤龍”有多牛？

鯤鵬展翅、蛟龍入海

AG600“鯤龍”不僅有個霸氣的名字

也是個名副其實的“大個子”

它機身長度38.9米、翼展38.8米

高度11.7米

最大起飛重量達60噸

相當於40~50輛普通家用小汽車

是全球起飛重量最大的

民用水陸兩棲飛機

AG600“鯤龍”融合了

飛機與船舶的雙重特性

兩頭尖、中間寬的細長機身

既能減少高速飛行的空氣阻力

也能有效提升水上滑行時的穩定性

“鯤龍”不但是位“游泳高手”

還是一位*“長跑健將”*

其設計航程達4500公里

相當於從黑龍江漠河

直飛至海南三亞的距離

不管是深山還是海島

只要有需要

它都能立刻從基地出發

飛速執行救援任務

04

“鯤龍”給出水陸救援的

“中國答案”

作為我國自主研製的

大型水陸兩棲滅火飛機

AG600“鯤龍”首次實現機體結構

動力裝置及主要機載系統

全部國產化

AG600“鯤龍”的成功研製與投產

標誌着我國在大飛機領域

和特種用途航空器研發上

取得又一重大突破

不僅填補了

我國應急救援航空裝備空白

還創新形成了

我國大型水陸兩棲飛機

核心技術體系

實現了我國民機產業發展

在大型特種用途飛機領域的

歷史性跨越！

期待日後我國航空工業

在水天交匯處、山原林海間

誕生更多新驚喜！

來 源丨央視新聞