44個月實現50萬台量產車下線 中國汽車廠商如何書寫高端新敍事？

【環球網科技綜合報道】6月16日，在位於寧波的極氪杭州灣工廠，一輛極夜黑色的極氪009光輝緩緩駛下生產線，標誌着極氪正式達成第50萬台量產車的里程碑。

自2021年10月首款量產車極氪001下線，至2025年6月突破50萬台大關，極氪僅用時44個月。50萬台，44個月，這兩個數字背後是中國汽車廠商對“中國速度”的重新定義，更是中國汽車工業向價值鏈頂端躍遷的鮮活註腳。

以“最難”為起點，重構汽車工業豪華價值座標

業內人士稱，極氪以44個月實現50萬台量產車下線的速度已超越特斯拉等國際豪華純電品牌，刷新了行業記錄。而極氪高端化戰略取得的階段性進展，背後是產品定位、技術體系與全球化佈局的共振結果。

從產品定位來看，極氪CEO安聰慧表示，“極氪的造車理念，是從最難做起，從高端豪華做起，走差異化路線。”事實上，獵裝車對車身結構、動力性能、操控調校的要求遠超普通轎車。極氪選擇從“最難”處突破，正是要向全球市場傳遞明確信號：中國品牌不僅能造電動車，更能造好豪華電動車。而相較於以“堆料”實現“豪華”，極氪選擇用技術深度定義豪華高度。

多年來，面對激烈的市場競爭，極氪持續以技術含金量構建護城河，在新能源核心領域的首發科技超過167項，核心技術專利超過2528項。比如SEA浩瀚架構作為全球首個原生純電架構，讓極氪在三電、自動駕駛、安全性能等領域實現底層技術升維；“三個800”全生態解決方案將充電效率大幅提升，讓用户告別“續航焦慮”；行業首個主動式AI大模型座艙極氪智艙，更是已經完成與DeepSeek大模型的深度融合，進一步釋放“千人千面”的個性化潛能。

此外，從全球化佈局來看，極氪以“產品+技術+生態”的組合拳，在海外市場書寫中國豪華純電品牌的新敍事。截至今年5月底，極氪已進入全球40多個國家和地區，覆蓋亞洲、歐洲、大洋洲、拉丁美洲和非洲五大洲。值得一提的是，極氪的技術出海同步推進，比如其與Waymo聯合開發的全球首款量產原生自動駕駛汽車極氪RT將於年內交付。預計到今年年底，極氪還將與泰國、澳大利亞、巴西等國家的當地商業夥伴合作建立1000個超快充樁。

不難看出，極氪正沿差異化高端化路徑紮實佈局。正如安聰慧所説，“純電SUV時代，簡單跟隨，造一台比Model Y更‘Model Y’的車並不費力。中國車企有這個工程能力和成本優勢。但這不是極氪的選擇。從中國用户的實際需求出發，純電SUV需要被重新定義。”這種“不跟隨”的底氣，源於極氪對行業趨勢與用户需求的精準洞察，而數據也印證了這一戰略的前瞻性——極氪以近30萬元的單車成交均價在豪華車頭部陣營站穩腳跟。對此，觀察人士認為，極氪正實現對業界豪華價值的重構，從而開闢汽車品牌高質量發展的新路徑。

步入品牌發展2.0階段，開啓*“變與不變”*戰略升維

站在50萬台的分水嶺，極氪正式步入品牌發展2.0階段，並隨之開啓一場“變與不變”的戰略升維。對於極氪而言，“不變”的是對豪華品質的堅守，其將繼續把競爭維度鎖定在技術創新與用户體驗層面，以良性競爭促進正向循環。

“變”則發生在組織架構層面，伴隨“迴歸一個吉利”的戰略整合，極氪也將獲得更強大的技術品牌協同勢能。安聰慧曾表示，從《寧波宣言》到《台州宣言》，每一次宣言，不只是結構的變化，更是自我突破的一次變革。隨着極氪科技集團的正式成立，全新的組織架構已經開始高效運轉。

具體而言，極氪將構建更加多元的全場景新能源解決方案，並將於6月下旬正式發佈浩瀚超級電混技術。據悉，極氪超級電混將搭載全棧900伏高壓架構，實現純電體驗的進一步突破。依託吉利在內燃機領域積累的深厚底藴，極氪超級電混將在解決里程焦慮的同時，讓電混的駕乘體驗向純電看齊，從性能、效率、體驗三個層面帶來顛覆性創新。

在產品佈局上，極氪將以用户需求為導向加速迭代：科技獵裝轎跑極氪007GT已上市，全尺寸旗艦SUV極氪9X三季度登場，四季度極氪還將推出大型豪華SUV，兩款SUV都將搭載浩瀚超級電混技術。用户運營層面，極氪正建立全生命週期透明溝通機制，從需求調研到產品迭代均邀請用户深度參與，以更精細的運營深耕用户價值。

在業內人士看來，這種“變通”背後，是極氪對汽車產業底層邏輯的深刻理解。新能源革命不是動力形式的簡單替換，而是對出行方式、能源結構、用户關係的全方位重構。從純電到混動，從整車銷售到生態服務，極氪正在構建覆蓋全場景、全生命週期的新能源解決方案。

50萬台，對極氪而言不是終點，而是新徵程的起點。當中國汽車工業從“跟跑”轉向“領跑”，極氪的發展脈絡恰似一面鏡子，映照出中國汽車品牌向上的密碼：以技術硬實力與用户思維，在堅守與創新中，走出一條屬於中國汽車的豪華之路。（思瀚）