中歐班列：質效雙升，為國際合作增添新動能

近日，75052次中歐班列從青島膠州站駛出，標誌着中歐班列歷年累計開行突破11萬列。這一里程碑，不僅是“鋼鐵駝隊”蓬勃發展的註腳，更體現着中歐班列為國際合作帶來的生機與活力。

從“月行一列”到“日發多班”，中歐班列不斷跑出“加速度”。2016 年至2024年，中歐班列年開行量從1702列增至1.9萬列，年運輸貨值從80億美元躍升至664億美元；開行1萬列所需時間從90個月壓縮至不到7個月……高頻次、大運量的背後，是中歐班列日益成熟的運營體系。

在量的增長之外，中歐班列也實現着質的躍升，貨物品類已拓展至53個門類、5萬多種商品。2024年，汽車汽配、電子電氣等高附加值貨物佔比超 60%。中歐班列成功解決了新能源汽車和消費型鋰電池鐵路運輸安全難題，推動中國製造“新三樣”更好走向世界。

同時，模式創新也為中歐班列裝上了“動力引擎”。依託 95306“數字口岸”系統，電子運單、智能追蹤讓運輸全程透明化；鐵路部門與海關協同優化“快通”模式，通關時間從半天縮短至30分鐘內，最快僅需要幾分鐘。

作為共建“一帶一路”的標誌性成果，中歐班列架起互利共贏的“金色橋樑”。在國內，成都、西安等一批內陸城市成為對外開放新高地；在國外，波蘭馬拉舍維奇、德國杜伊斯堡等中歐班列主要到達城市積極對當地基礎設施進行現代化改造，帶動就業與產業繁榮。“中國製造”走進各國人民的生活，西班牙紅酒、泰國榴蓮等特色商品也豐富着中國百姓的餐桌，經貿往來與民心相通同頻共振。

未來，相信中歐班列將以高效、穩定、綠色的運輸服務，不斷為世界經濟發展和國際合作注入新動能。這列承載合作願景的“鋼鐵駝隊”，將持續書寫更多互利共贏的發展新篇章。（孟偉東 李佃好）