首腦會晤未獲進展，出口形勢壓力增加，日本業界呼籲別對美“倉促妥協”

【環球時報駐日本特約記者 嚴格 環球時報記者 楊舒宇】“我們希望他們能花時間繼續談判。結果的內容比達成協議的速度更重要。”18日，多家日媒刊登日本汽車行業人士的言論，提醒政府在對美關税談判問題上不要倉促妥協。自4月份以來，日本與美國已經進行了6輪部長級關税談判，被寄予厚望的加拿大G7峯會上的日美領導人會晤，也未取得進展。日本是出口型大國，汽車行業被視為該國經濟支柱，美國政府則頻頻高調揮舞關税武器，雙方讓步看上去都不會輕易發生。美日關税談判可能走向長期化。

出口罕見下滑

日本財務省週三公佈的數據顯示，作為日本經濟增長主要引擎的出口，5月份同比下降1.7%，而4月份則增長了2.0%。這是自2024年9月以來出口首次出現同比下降。此外，日本5月出現6376億日元（約合人民幣315.6億元）貿易逆差，進口同比下降7.7%，遠超預期。美國《華爾街日報》17日報道稱，此前一天，日本央行因貿易不確定性再次維持政策利率不變，且其行長對經濟前景發出謹慎信號，進一步推遲了對下次加息時間的預期。

從國家和地區來看，由於汽車、汽車零部件和芯片製造機械出口疲軟，5月份日本對美出口額同比大降11.1%。其中汽車和汽車零部件的出口分別下降24.7%和19%。

不久前，美國開始針對日本汽車行業徵收25%的進口關税，這對日本製造業造成了沉重打擊。因為日本作為出口導向型國家，汽車出口在其經濟增長中佔據重要地位——去年，日本向美國出口了價值21萬億日元的商品，其中汽車約佔總額的28%。

日本日生基礎研究所經濟學家齋藤太郎表示，數據顯示，日本對美汽車出口額的降幅大於出口量的降幅，這表明日本汽車製造商正試圖通過大幅降價來應對美國關税。降低出口價格會減少利潤，而將負擔轉嫁給消費者則會損害日本汽車在全球第二大汽車市場美國的競爭力。日本整體市場情緒也陷入低迷，4月核心機械訂單環比下降9.1%，顯示企業投資意願減弱。

談判陷入僵局

日方一直尋求美國解除汽車關税，但始終未能如願。從4月以來，日本與美國展開了6輪部長級關税談判。從7月9日開始，日本還將面臨24%的“對等關税”。日本政府目前急需在這一截止日期前與美國政府達成貿易協議。

據日本廣播協會報道，關於美國實施的關税措施問題，在17日舉行的日美首腦會談中，（日美）雙方最終未能達成共識。多名政府知情人士透露，日美首腦會談中，美國總統特朗普在削減貿易赤字問題上態度堅決。在雙方貿易談判涉及的諸多領域中，汽車關税税率的處理問題尤為棘手，日美兩國在該議題上的立場仍存在顯著分歧。與特朗普會面結束後，被問及達成協議的具體時間，日本首相石破茂對媒體表示，“很難説什麼時候能解決這個問題”。

日本《每日新聞》稱，若日美之間的談判持續拖延，日本對美國的出口規模恐將大幅縮減，這無疑會顯著增加日本經濟下行的風險。尤其在當前物價高企、經濟增長陷入停滯的大背景下，日本經濟很可能遭受更為嚴峻的雙重衝擊。不久前，日本剛剛宣佈第一季度GDP萎縮，經濟復甦受挫。

政策制定者和經濟學家警告稱，如果提高關税損害企業利潤，日本工資增長勢頭可能會被摧毀。工資增長若發生逆轉，將對日本央行構建穩定通脹和工資增長良性循環的努力造成打擊。

此外，日本農林中金綜合研究所理事研究員南武志指出：“當前關税政策對經濟指標的影響尚未完全顯現，隨着時間推移，其潛在衝擊或將逐步暴露，後續走勢值得高度關注。”

汽車行業擔心，如果談判遲遲無法推進，其影響將是長期的，前景將依舊不明朗。相關數據顯示，日本汽車行業各大企業對截至2026年3月的本財年所受關税影響進行了預估：本田預計，關税衝擊預計將造成6500億日元的損失；日產汽車面臨的損失規模預計高達4500億日元；豐田汽車則表示，僅在4、5月這兩個月間，關税帶來的影響預計就達到1800億日元 。

“談判必須堅持維護國家利益的姿態”

日美首腦會晤後，石破茂就表示：“美國採取的一系列關税措施正在損害包括汽車行業在內的許多日本企業的利潤。”他補充道：“這些措施還可能對日本、美國及全球經濟產生重大的直接和間接影響。”

據日本研究所估計，若特朗普此前對日本提出的所有關税威脅都生效，日對美出口將下降20%—30%。一些經濟學家計算，這意味着日本的GDP將減少約1個百分點。日本一家鋼鐵製造企業的相關人士坦言，對談判結果“難以做出確切評價”，並對這種持續的不確定性深感憂慮。

日本國內對於關税談判的態度仍然相當堅決。據日本共同社報道，日本某汽車行業龍頭企業的高管表示：“相較於追求談判速度，協議內容的質量才是關鍵所在，希望（日美政府）雙方能夠保持冷靜，穩步推進後續談判進程。”據《每日新聞》報道，日本國內有觀點指出：“談判核心在於內容實質，與其倉促妥協，保持冷靜、持續推進協商才更具説服力。” 日本《秋田魁新報》則評論認為：“日美首腦關税談判，必須堅持維護國家利益的姿態。”

據媒體報道，石破茂將借下週北約峯會的機會試圖再次會見特朗普，討論關税問題。穆迪分析公司經濟學家斯蒂芬·安格里克表示：“即使日本和美國達成協議，降低部分懲罰性關税，也不太可能完全恢復到特朗普之前的貿易條款。”他補充道：“日本製造商深度融入全球供應鏈，因此貿易政策的反覆無常對全球經濟增長構成了威脅。”