【發現最美鐵路】“鋼鐵動脈”繪就長三角發展新圖景

6月18日，由中央網信辦網絡社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部聯合主辦，中國鐵路上海局集團有限公司以及上海市委網信辦、安徽省委網信辦、江蘇省委網信辦、浙江省委網信辦承辦的“發現最美鐵路·尋夢江南水鄉”活動在滬寧沿江高鐵西端起點——南京南站正式啓動。活動以滬寧沿江高鐵為核心聚焦點，生動展現鐵路賦能區域發展的壯美畫卷。

滬寧沿江高鐵是繼京滬鐵路、滬寧城際、京滬高鐵之後，上海與南京間的第四條鐵路通道，自2023年9月28日開通運營以來，推動了沿線人流、物流、資金流、信息流的高效流動，為長三角一體化發展注入了鮮活動能。截至今年5月，滬寧沿江高鐵已安全發送旅客超1900萬人次，成為一條名副其實的民生線、旅遊線、共富線。從承載厚重歷史的南京，到風景秀麗的句容茅山；從充滿活力的江陰海瀾飛馬水城，到古韻悠然的太倉沙溪古鎮，高鐵描繪出一幅幅江南水鄉的動人畫卷，成為長三角一體化發展的生動縮影。

長三角地區是我國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一。一系列亮眼的“成績單”背後，是鐵路注入的澎湃“鐵動能”。從作為長三角城際軌道交通網骨幹線的滬寧沿江高鐵，到完善蘇皖贛快速鐵路通道的宣績高鐵、“江浙滬第一天路”滬蘇湖高鐵，從蘇北至浙南，從皖西至滬上，一條條高鐵縱橫交錯、綿延伸展，在長三角地區織線成網，串聯起江海城鄉。

截至2024年底，長三角鐵路營業里程突破1.5萬公里，其中高鐵營業里程超過7700公里，“軌道上的長三角”不斷為區域發展按下“快進鍵”。在長三角這片沃土上，越織越密的高鐵網不僅為長三角一體化發展帶來澎湃活力，更如一幅流動的詩畫長卷，承載着時代的脈動與未來的希望。（張林偉）