美軍中東集結，伊以戰事或將迎來拐點？

【環球時報特約記者 晨陽 環球時報記者 馬俊】編者的話：連日來伊朗與以色列的攻防戰愈演愈烈。隨着伊以相互空襲對方的重要目標，全球都在猜測伊以衝突是否會進一步升級與失控，特別是在美媒爆料“美軍打擊伊朗計劃已獲批准”以及白宮宣稱特朗普將在兩週內決定是否攻擊伊朗的背景下，美軍可能會多大程度捲入這場衝突？中東局勢又將走向何方？《環球時報》記者盤點了近期美國、伊朗、以色列三方的最新軍事動態，並採訪軍事專家對沖突未來走向進行解讀。

美國：三航母壓境？

當前美國空軍與海軍正在大規模向中東周邊集結，外界猜測這些動作很有可能是美國武力介入以色列與伊朗武裝衝突的前兆。美國白宮新聞秘書萊維特19日透露，美國總統特朗普將在“接下來兩週內”決定是否下令美軍對伊朗發動攻擊。此舉到底是特朗普在權衡動武的利弊，還是為美軍調動爭取時間，外界各種猜測不斷。

美國空軍正在兩手準備

美國空軍正在大規模向中東方向集結。美國“動力”網站“戰區”頻道18日稱，從美國本土起飛的30餘架KC-135R和KC-46A加油機已經跨越大西洋，抵達歐洲各空軍基地。與此同時，美國空軍還在向中東調派F-22、F-35和F-16戰鬥機。有目擊者發現，從英國萊肯希思空軍基地起飛的F-35隱形戰鬥機正伴隨KC-135R一路南下。

美國《防務新聞》20日報道稱，一個在中東即時審查開源信息的機構宣稱，美國空軍已在歐洲的英格蘭、西班牙、德國和希臘等戰略地點增加了加油機和戰鬥機。週二，該機構稱，美國將十多架F-16戰鬥機從意大利的一個基地轉移到沙特的一個空軍基地。

此外，由於以色列空軍空襲上千公里外的伊朗目標時，需要進行空中加油，而以色列空軍只有約7架老式波音707加油機可用，在很大程度上限制了以色列空軍的出動規模。目前還沒有可信證據能證明美軍加油機已經開始為執行空襲任務的以戰鬥機提供空中加油支援，如果這些美軍加油機投入行動，將極大增加以戰鬥機在伊朗上空的活動範圍和巡邏時間。

一位不具名軍事專家對《環球時報》記者表示，一旦美國決定對伊朗動武，美國空軍戰鬥機能高強度地參與到對伊朗的空襲行動中。以色列空軍的規模有限，如今每輪空襲只能出動約50架次戰機摧毀20-30個目標，對於伊朗這樣幅員遼闊的國家而言，實際損失並不算太大。而美國空軍能夠調動的資源遠在以色列之上，無論是加油機還是戰鬥機，都能極大增強對伊朗的空襲強度。目前美軍駐中東的幾個大型空軍基地與伊朗的距離更近，美軍戰鬥機不需要空中加油就可以對伊朗縱深目標實施打擊。

另一方面，美軍也在進行大規模軍機調動以防止遭到伊朗的打擊。據法新社當地時間19日報道，最新衞星圖像顯示，美國數十架軍機已不再停放在位於卡塔爾的美軍烏代德空軍基地停機坪上。法新社援引美國商業衞星公司的圖像並進行對比分析稱，6月5日，烏代德基地的停機坪上仍停有包括C-130“大力神”運輸機在內的數十架軍機，而在6月19日拍攝的圖像中，僅可見3架軍機。

福爾多地下核設施被認為是關鍵目標

美國有線電視新聞網（CNN）等媒體分析認為，美軍針對伊朗的行動選項可能有三種。其中一種就是美國對伊朗進行有限打擊，主要針對伊朗的福爾多核設施。美國廣播公司近日透露，美國和以色列都將摧毀伊朗福爾多地下核設施作為關鍵性目標。報道稱，特朗普的顧問團隊透露，近日困擾特朗普的一個核心問題是：如果美國捲入衝突，是否真的能摧毀伊朗防禦最嚴密的這個核設施？據悉，福爾多核設施位於地下約100米深處。根據五角大樓的評估，美國武器庫中威力最大的非核武器、只能由B-2戰略轟炸機攜帶的GBU-57巨型鑽地炸彈也僅能摧毀地下65米的目標，想要有效打擊福爾多核設施，需要動用兩枚，以一前一後的方式實現連環穿透才有可能，但美軍從來沒有公開驗證過這種戰法的可行性。

美國國防大學教授兼高級軍事研究員戴維·德斯·羅切斯還提出更大的難題：“要摧毀福爾多地下核設施，不僅需要將兩枚鑽地炸彈精確投擲至同一地點，很可能還需實施多輪轟炸，而且你永遠無法準確判斷設施的損毀程度。”這意味着可能需要派遣地面部隊進行勘察——這是以美都不願意輕易觸碰的地面作戰選項。

報道稱，特朗普對成功空襲福爾多核設施心存疑慮，這也是他仍在權衡是否對伊朗發動打擊的原因之一。美國和以色列情報官員都承認，如果未能摧毀福爾多地下核設施，“伊朗的核計劃將得以保留”。

“動力”網站“戰區”頻道認為，當前美國向中東集結的加油機，也可能是在為B-2隱形轟炸機執行這類遠程轟炸任務做好準備。此外，最新衞星圖像顯示，4架 B-52戰略轟炸機和6架F-15E戰鬥機仍在印度洋的迭戈加西亞空軍基地，這裏也被認為是美國戰略轟炸機空襲伊朗的重要出發地。西班牙國防大臣18日在眾議院會議上確認，美軍轟炸機已經部署在位於西班牙安達盧西亞大區的兩座軍事基地。相比戰鬥機，這些戰略轟炸機攜帶的彈藥更多、飛行距離更遠，對於伊朗目標的摧毀能力也更強。

值得注意的是，如果美國空軍對伊朗發動大規模空襲，在很大程度上需要依託分佈在海灣國家的大型空軍基地，包括卡塔爾的烏代德基地、伊拉克的阿薩德空軍基地、阿聯酋的阿爾達夫拉空軍基地等，但使用這些基地需要得到相關國家的許可。截至目前相關國家紛紛表態不同意美軍使用本國基地空襲伊朗。這也意味着如果美軍戰機不能使用這些中東基地，將在很大程度上限制美國空軍的發揮餘地。

三航母打擊羣是備份方案

目前美國海軍已經出動了多艘“伯克”級驅逐艦在東地中海海域協助以色列攔截伊朗彈道導彈。但鑑於“伯克”級驅逐艦的艦載武器中僅有“標準-3”“標準-6”導彈具備攔截中程彈道導彈的能力，而且每次攔截需要發射多枚攔截彈應對1枚來襲導彈，因此面對伊朗實施的大規模彈道導彈攻擊，這些美軍驅逐艦在協助以色列反導方面實際能夠發揮的作用有限。

據美國“商業內幕”網站19日報道，美國最先進的“福特”號航母完成整修，正準備前往歐洲司令部轄區進行部署。報道稱，鑑於當前以色列與伊朗的衝突，該航母很可能將駛入靠近以色列的東地中海海域。同時，原本部署於西太平洋的“尼米茲”號航母打擊羣正在前往中東地區，並在途中關閉了應答器，停止傳輸位置信息。外界猜測，該航母很可能會加入在中東地區活動的“卡爾·文森”號航母打擊羣。以此推算，在不久的未來，美海軍將在中東地區集結3個航母打擊羣。軍事專家介紹，根據美國海軍的規劃，單航母打擊羣主要用於日常巡邏，雙航母打擊羣適用於中等威脅區的威懾行動和低烈度的戰爭行動，而三航母打擊羣則是應對大規模衝突的標配，由此判斷，美國海軍此舉很有可能是在準備與伊朗爆發大規模衝突。在以往的局部衝突中，美軍單艘航母的艦載機平均每天能夠出動120架次，三航母每天可以執行超過300架次的攻擊行動。“卡爾·文森”號還配備有F-35C隱形艦載戰鬥機，具備對伊朗縱深目標實施隱蔽攻擊的能力。

“美國可能正滑向另一場中東戰爭，沒有人談論它將如何結束。”美國有線電視新聞網18日承認，過去的一段段歷史恐將重演，特朗普如今正被事態發展、對大規模殺傷性武器擴散的擔憂以及兑現自身言論的壓力所驅使，可能將捲入中東戰局，但他卻沒有任何全身而退的把握。

伊朗：是否使用“殺手鐧”

由於伊朗空軍在以色列空襲中受到重創，能夠有效反擊以色列的主要是中程彈道導彈。伊朗發射的中程彈道導彈屬於一次性武器，每枚導彈能攜帶300公斤到700公斤的彈頭。相比之下，以軍戰鬥機可以反覆投擲價格便宜得多的制導炸彈，單架戰鬥機能夠輕易攜帶數百公斤的炸彈，因此光從成本上比較，伊朗用中程彈道導彈實施反擊並不划算。

以情報官員估計，伊朗導彈庫包含約2000枚中程彈道導彈，大部分都是使用液體燃料的老式彈道導彈。在持續對以色列進行的空襲行動中，伊朗發射了約400枚彈道導彈，以色列的襲擊又摧毀了約120枚，因此伊朗已消耗了大量中程彈道導彈庫存。但以方分析人士警告説，伊朗的武器庫中有一半以上仍然完好無損，數量不詳的導彈可能隱藏在地下倉庫中。“這或許可以解釋伊朗近期採取小規模且連續攻擊策略的原因——伊朗可能優先使用老式導彈消耗以色列的反導系統，為日後真正的導彈襲擊鋪路。”

此外，伊朗也在持續不斷地向以色列發射自殺無人機。以色列國防軍聲稱，伊朗先後發射了超過1000架自殺無人機，其中只有不到200架進入以色列領空，“它們均被攔截”。軍事專家認為，這些無人機除了消耗以色列的防空彈藥外，還會讓以戰鬥機疲於奔命，降低持續作戰能力。

值得注意的是，目前關於伊以攻防戰的損失情況，出現大量認知戰性質的內容。例如伊朗多次宣稱擊落以色列最先進的F-35隱形戰鬥機，但伊朗媒體發佈的相關照片要麼是過往的F-35墜毀事故，要麼被認為是AI合成圖。以色列方面也發佈了大量真假難辨的“戰果”。例如，以色列國防軍發言人先後宣佈以色列戰鬥機摧毀了2架伊朗空軍最先進的美製F-14戰鬥機和5架AH-1武裝直升機，但衞星地圖顯示，這些伊朗飛機早在數年前就一直停放在同一位置沒有移動過，顯然早已經被棄用了。

美國“防務博客”網站也注意到，以色列空軍公佈的一段視頻顯示炸彈直接命中伊朗的彈道導彈發射車，作為以軍成功“獵殺”伊朗導彈的證據。但西方分析人士發現，雖然以色列空軍的攻擊相當精準，但導彈發射車被命中後通常會發生殉爆，而視頻中的導彈發射車被命中後只是平靜地燃燒，證明這個目標很可能是伊朗刻意部署的誘餌目標，以轉移以軍的注意力並浪費對手的彈藥。隨後伊朗也公佈了被擊中的“導彈發射車”殘骸，證明它只是一個全尺寸模型。

此外，以色列還宣佈嚴格限制媒體關於以色列本土遭受導彈和無人機襲擊的報道，尤其是遇襲地點的畫面。以色列國家安全部部長19日更公開宣佈，鑑於卡塔爾半島電視台對以色列的國家安全構成威脅，以方將不允許半島電視台在以境內開展轉播活動。他同時呼籲在以色列境內向警方舉報“任何收看半島電視台的人”。

一旦美國參戰，將會遭到伊朗的哪些嚴厲報復也是外界非常關注的。當地時間19日，伊朗塔斯尼姆通訊社發佈了在伊朗導彈射程內的10座位於中東地區的美軍基地地圖。美國《防務新聞》稱，部署在中東的幾座美軍主要軍事基地大都距離伊朗不遠，伊朗數量眾多的近程彈道導彈在對付以色列時射程不夠，但足以威脅這些美軍基地。此外，有分析人士認為，伊朗也可能將大量的火箭彈和無人機提供給該地區的反美武裝，進而對這些美軍基地實施近距離攻擊。

如果在伊朗現有導彈庫存消耗殆盡後衝突仍沒有結束，或者美國突然軍事介入，外界擔心伊朗可能會使出“殺手鐧”：封鎖霍爾木茲海峽。路透社稱，伊朗一直在探索各種反擊手段，包括威脅要限制霍爾木茲海峽的船運，從而打擊全球石油市場。被外界認為是伊朗支持的伊拉克什葉派武裝組織“真主旅”當地時間19日威脅稱，如果美國介入以色列與伊朗的衝突，該組織將封鎖霍爾木茲海峽和曼德海峽。

以色列：攔截導彈不夠用了

據《以色列時報》20日報道，以色列總理內塔尼亞胡當地時間19日晚接受以色列廣播電台採訪時表示，以色列對伊朗的軍事行動的目標“提前完成”，已經摧毀了伊朗至少一半的導彈發射器，並有望取得進一步的戰果。但後續戰局走向真的會如以方預期的那麼順利嗎？

令人吃驚的開局

讓全球軍事觀察家都吃驚的是，在以色列空軍戰鬥機13日利用空射彈道導彈遠程摧毀伊朗防空陣地的同時，以色列情報部門也展開了針對性的破壞活動。13日以軍戰機對伊朗發動首輪空襲後僅數小時，摩薩德就公佈了據稱是其特工深入伊朗腹地活動的影像。視頻中清晰可見特工在草原上部署精確制導武器。這些以色列小組預先潛伏在伊朗防空陣地和導彈發射架附近，襲擊開始時，利用遠程遙控的“長釘”反坦克導彈攻擊伊朗防空系統，從而為以色列空軍掃清障礙，隨即啓動導彈發射裝置上的自毀裝置。此外，摩薩德特工還在德黑蘭附近建立了一處無人機基地。《華爾街日報》稱，該行動數年前就已啓動。以色列耗時數月向伊朗走私了數百架無人機組件和彈藥，通過行李箱、卡車和海運集裝箱運輸，部分任務甚至利用了不知情的商人。以特工隨後將這些設備分發給各行動小組。

美國“動力”網站“戰區”頻道稱，伊朗媒體發佈的新照片顯示，伊朗情報部門已經找到了以色列“長釘”導彈發射器的殘骸。伊朗新聞電視台稱：“伊朗情報部門發現了特製的‘長釘’導彈發射器……它們配備了自動化和遠程控制設備，壓制了伊朗的防空系統。”報道提到，這已經不是以色列首次在伊朗境內利用遙控武器發動突擊——早在2020年11月，以色列就利用1輛加裝遙控武器的皮卡，暗殺了伊朗頂級核科學家。

後續持續打擊乏力

在摧毀大批伊朗防空系統後，以色列空軍基本掌握伊朗制空權，大批戰鬥機得以對伊朗境內的重要軍事目標與核設施展開攻擊。在衝突爆發後的初期階段，伊朗損失慘重。但隨着時間的推移，以色列空軍在摧毀伊朗核設施和彈道導彈方面相繼陷入僵局。

伊朗主要核設施的地面設備遭到嚴重損失，但地下設施的深度超過了以色列空軍鑽地炸彈的毀傷能力。CNN稱，目前以色列威力最大的炸彈是2000磅級GBU-31衞星制導炸彈，僅能穿透地下約6米深，而伊朗納坦茲核設施的地下主體結構深度為8米，因此以色列空襲並不能直接摧毀納坦茲核設施，更不要説隱於地下更深的福爾多核設施了。

不過“動力”網站“戰區”頻道認為，如果美國批准向以色列提供GBU-57巨型鑽地炸彈，在美軍不直接參戰的情況下，以色列也有可能自行利用該炸彈嘗試摧毀福爾多核設施。報道稱，GBU-57重達13.6噸，常規戰鬥機無法攜帶，即便美軍也只能使用B-2隱形轟炸機掛載。但理論上以色列可以利用C-130運輸機從高空投放該炸彈，伊朗主要防空系統被摧毀後，以軍大批C-130開始飛往伊朗周邊參與作戰行動。報道稱，此前美軍C-130運輸機投放巨型炸彈已有成功先例，主要用於清除地面障礙，建立直升機降落區。2003年，美軍利用C-130運輸機投放近10噸重的GBU-43巨型雲爆炸彈，這表明用C-130投放GBU-57並非不可能，特別是該炸彈採用GPS+慣性制導模式，對於投擲精度要求不高。但報道承認，C-130目前還未有投放超過10噸級超重型炸彈的經驗，而且用C-130投擲炸彈時，其飛行高度和速度遠低於B-2隱形轟炸機。報道稱，GBU-57強大的鑽地威力來自於巨大的動能，而不是爆炸威力。C-130以2.5萬英尺（約合7620米）的高度和每小時250英里（約400公里）的速度投擲GBU-57時，明顯低於B-2轟炸機以5萬英尺（約1.5萬米）高空和每小時500英里（約合800公里）速度投擲時產生的動能，會直接影響該炸彈的鑽地威力。

有分析認為，儘管以色列發佈了大量摧毀伊朗導彈發射車的視頻和照片，但對於伊朗龐大的彈道導彈儲備而言，這些損失依然是可控的。以色列國防軍也承認這個現實。從19日開始，伊朗空襲以色列的彈道導彈中越來越多地出現了燃料加註時間較長的老式液體燃料彈道導彈，證明以空軍對於伊朗彈道導彈的追蹤和打擊存在很大漏洞。

軍事專家認為，想要在廣闊的伊朗國土上追蹤可以在公路機動的導彈發射車，需要長時間、大面積的持續監視能力，這已經超出了以色列空軍的能力。以色列與伊朗主要目標的直線距離超過1500公里，考慮到戰鬥機還要攜帶大量彈藥，以色列戰鬥機即便經過空中加油，在伊朗上空停留的時間也非常有限，對於監視伊朗導彈發射車而言，以色列戰鬥機無論是滯空時間還是出動規模都遠遠不夠。

為了提高對伊朗目標的監視能力，以色列開始投入“赫爾墨斯”和“蒼鷺”等中空長航時無人機。它們的續航時間長達數十小時，能夠在高空持續監視廣袤區域的動態。但這些無人機缺乏自衞能力，飛行路線相對固定，一旦遭到伊朗防空導彈攻擊，很容易被擊落。以空軍18日承認，1架“赫爾墨斯”900型無人機在伊朗中部伊斯法罕省上空被擊落。伊朗方面19日宣稱，當天又擊落2架以軍“蒼鷺”無人機，併發布了相關視頻。

反導系統或只能再維持10天

另一方面，以色列正在遭受伊朗彈道導彈的持續打擊，美國媒體警告稱，當前以色列最大的危機來自反導系統彈藥儲備不足。目前以色列的多層導彈防禦網包括“鐵穹”反火箭彈系統、“大衞投石索”防空反導系統和“箭-2/3”反導系統，以及美國援助的“薩德”反導系統。由於伊朗與以色列並不接壤，實際射往以色列的都是中程彈道導彈，這也意味着之前在攔截哈馬斯火箭彈攻擊時大出風頭的“鐵穹”系統用處不大，當前以色列僅能依靠國產“箭-2/3”反導系統和美國增援的“薩德”反導系統攔截伊朗中程彈道導彈。

公開資料顯示，以色列實際裝備了3套“箭-2/3”反導系統，此外美國援助了2套“薩德”反導系統。美國《華盛頓郵報》18日稱，通常伊朗發射3至5枚彈道導彈就足以讓以色列發射10至15枚攔截導彈，每枚導彈的成本至少為1200萬美元（以“薩德”反導系統為例）。相比之下，伊朗最先進的“法塔赫-1”高超音速導彈的成本僅為20萬美元左右。報道稱，如果伊朗保持目前的攻擊頻率，大約兩週內，以色列領空將完全受制於伊朗體型更大、破壞力更強的固體燃料導彈。“在沒有美國的補給或美軍更多參與的情況下，一些評估預計，如果伊朗保持穩定的攻擊節奏，以色列的導彈防禦系統只能再維持10或12天”。該報道還預測稱，以反導系統在不久後就可能選擇性地只攔截一小部分伊朗導彈。

以導彈專家塔爾·因巴爾警告，2014年以色列曾在防空攔截彈用完的前幾天尋求與哈馬斯停火。攔截導彈庫存水平在以色列是一個高度敏感的話題，但這一次“也可能成為停火的一個因素”。