以伊衝突影響海運 多艘貨輪在霍爾木茲海峽附近改道

新華社北京6月24日電　船隻追蹤數據顯示，在美國加入以色列對伊朗發動軍事打擊後，多艘貨輪在駛近霍爾木茲海峽水域時改變航線。

路透社23日以行業人士為消息源報道，以伊衝突爆發一週多以來，對海運的影響“顯而易見”，許多油輪都避免在霍爾木茲海峽逗留，或加速通過，或暫停航行，或改變航線。

2019年4月30日，伊朗士兵在霍爾木茲海峽巡邏。新華社發（艾哈邁德·哈拉比薩斯攝）

海上交通網站數據顯示，至少三艘原本要通過霍爾木茲海峽的貨輪駛離這片水域或改變航線：“瑪麗C”號和“紅寶石”號貨輪沒有載貨，在阿拉伯聯合酋長國港口富查伊拉附近拋錨；“山丸”號貨輪駛往阿曼灣附近水域。

英國倫敦證券交易所的數據顯示，超大型油輪“南方忠誠”號抵達霍爾木茲海峽水域附近後掉頭，23日仍在霍爾木茲海峽以外水域。“南方忠誠”號原計劃前往伊拉克巴士拉港口裝載原油。

新加坡聖淘沙船舶經紀公司説，相比5月初，過去一週駛入霍爾木茲海峽的空油輪減少了32%，載貨駛離這一水域的油輪減少了27%。

日本郵船公司和日本商船三井有限公司23日説，這兩家企業的船隻將繼續通過霍爾木茲海峽，但會要求這些船隻減少在波斯灣停留的時間。

一些原油交易商和分析師告訴路透社記者，他們已接到警告，多艘船隻在霍爾木茲海峽以外水域等待通過，可能導致航運延誤。

伊朗議會22日批准關閉霍爾木茲海峽，但最終是否關閉這一國際航運要道須由伊朗最高國家安全委員會決定。

霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿曼灣，連接中東產油國和全球多個重要石油市場。通過這一海峽運輸的石油和液化天然氣佔全球需求量大約五分之一。霍爾木茲海峽最窄處約33公里，伊朗位於海峽北岸。（包雪琳）