漫評｜合福高鐵：書寫區域發展精彩篇章

十年砥礪前行。合福高鐵——這條蜿蜒於青山綠水間、縱貫華東腹地的“鋼鐵動脈”，將於6月28日迎來迎來10週歲的生日。這條被冠以“最美高鐵”的鋼鐵動脈讓皖贛閩三省的聯繫更加緊密，成為促進區域協調發展的生動寫照。

一條條線路的通車，能夠很大程度上解構傳統地域的邊界。十年前，合福高鐵的開通運營，讓黃山有了通往大山之外的高速列車。過去，“江南”在國人心中大抵止步於蘇杭，而今，一條高鐵讓黃山、績溪、歙縣等皖南古城與杭州、上海形成1-3小時交通圈，“大江南”格局在很多遊客心中就由此確立，“週末微度假”更是成為新趨勢。這種空間重構不僅帶來客流，更重塑了文化認同——歙縣的徽派民居、績溪的宗祠文化、黃山的雲海松濤，合福線的所到之處，皆能成為我們鏡頭裏的“新江南符號”。

掠過明代徽商走過的青石板路，穿行朱熹講學的書院旁，轉眼又見現代藝術村落的彩繪牆——合福高鐵帶來的時空疊合，讓傳統文化獲得當代詮釋。如今，衢黃南饒“聯盟花園”的實踐更是成為經典案例：四市通過高鐵串聯，既共享客流，更共編文化密碼——武夷山的黑釉茶盞描金工藝與上饒贛東採茶戲都是非遺大戲，黃山毛峯搭配衢州糕點更是伴手禮首選……有着“最美高鐵”之稱的合福高鐵，將線路上的城市變為了“兄弟姐妹”，“乘着高鐵去旅行”便有了更多可選擇的目的地。

十年間，合福高鐵僅是運送贛閩兩省旅客就超1.38億人次，它如同一條文化臍帶，讓都市文明與山水美學重新連接。展望未來，隨着“軌道上的長三角”加速成型，合福線的示範效應將持續放大。在建的杭臨績高鐵將形成滬杭至黃山的第二通道，規劃中的昌廈（福）高鐵將串聯武夷山與鼓浪嶼，或許不久的將來，從新安江到鄱陽湖，從黃山到天目山，都將成為我們追溯精神原鄉的重要目的地。

2025年乙巳蛇年一開啓，非遺大熱就隨之而來，徽州古城的白牆黑瓦、三清山的仙風道骨、三坊七巷的歷史沉澱……當合福高鐵與秀麗山水、與歷史名城相遇，那些曾是在典籍裏記載的傳統文化隨之有了雙向奔赴，繼而豐富了我們在旅途上的獲得感。這種“在路上”的狀態，恰如“流動的中國”的微觀註腳。

正是合福好風景，山水一程又逢君。逢的不僅是重逢的故人，更是與另一種生活方式的相遇。走過十年的這條線路，它改變的不僅是速度與距離，更是當代人感知文化和文旅的生活美學。它告訴我們：幸福生活並不在別處，而在流動的視角、在開放的胸襟。當下一個十年的汽笛響起，這條鋼鐵動脈必將繼續書寫更多的新可能，讓每一次啓程都成為遇見美好的全新開始。（謝偉鋒）