合福高鐵十年馳騁，繪就共富新畫卷

【環球網消費報道記者劉曉旭】2015年6月28日，合福高鐵正式通車。這條高鐵線路全長850公里，宛如銀色巨龍般的鋼鐵動脈，蜿蜒穿梭於皖贛閩三省的青山綠水間，以風馳電掣的速度，新城了覆蓋安徽、江西、福建三省、連接沿線城鄉、帶動經濟發展的幸福大道。

山海同頻，高鐵激活全域旅遊新格局

合福高鐵串聯起皖贛閩三省的好山好水、奇景名茶、名勝古蹟。武夷山的丹霞碧水、婺源的油菜花海、黃山的雲海奇松等在高鐵的加持下，遊客徜徉綠水青山之間。

“曾經，綠皮車從福州到合肥需要乘坐一整天，旅途的疲憊讓人無暇欣賞窗外的風景。”上饒車務段黨委副書記馬民忠在接受環球網記者採訪時説，“而如今，隨着合福高鐵的飛馳，4個小時便能輕鬆抵達，旅行變得更加便捷，旅客們有了更多的時間去探索未知的美景，去感受不同地域的文化韻味。”

合福高鐵開通初期，客流以商務、旅遊為主，節假日高峯明顯。隨着沿線城市不斷發展，通勤客流佔比逐年上升，尤其是上饒站作為重要樞紐節點，日常往返南昌、福州的旅客日益增多。目前，列車平日客座率高達90%，週末及小長假基本滿員，暑期和春運期間更是常常需要加開列車，以滿足旺盛的出行需求。

“高鐵極大縮短了時空距離，上饒從‘過境地’變為‘集散地’，”上饒站書記姜榮明在接受環球網記者採訪時感慨萬千，“三清山、婺源等景區客流增長超3倍。沿線農產品運輸、人才流動更便捷。可以説，高鐵成了‘經濟線’和‘惠民線’。”

國鐵南昌局上饒車務段上饒站站長陳衞紅對記者表示，合福高鐵開通初期，高鐵開行數量僅有48列，初步構建起了上饒與沿線城市的聯繫。隨着鐵路網的不斷優化與完善，上饒站合福高鐵目前開行數量達到125列，通達我國東北、華北、西北、西南、東南等省各大城市，為豐富旅客的出行提供了更多便利。在客流方面，合福高鐵的開通極大地激發了周邊市民的旅行熱情，從開通至今，上饒站的客流主要方向為北京、上海、杭州、廣州、福州、廈門等城市以及景德鎮等方向的短途客流，其中合福高鐵連接方向佔主要部分。2024年，上饒站旅客發送量達到創紀錄的1007.79萬人次，合福高鐵貢獻了其中的40%，充分展現了合福高鐵強大的運輸承載能力。

十年間，合福高鐵帶動沿線旅遊經濟實現爆發式增長。在江西婺源篁嶺，年接待遊客從不足10萬人次增至2024年的200萬人次，過夜遊客比例也從35%升至62%。婺源站日均發送旅客從1775人次增至2024年的6145人次，2025年夏季更是達到7213人次。這條被譽為“最美高鐵”的線路，串起沿線景區，把客流變成富民收入，古村落的煙火氣與高鐵時代的脈搏同頻跳動。

五百公里外的福建古田翠屏湖，曾是“藏在深閨人未識”的秘境，合福高鐵開通後，卻成了遊客紛至沓來的“網紅打卡地”。湖邊碼頭天天排起長隊，電動畫舫滿載遊客穿梭湖面，歡聲笑語迴盪在36座小島間。合福高鐵就像一把金鑰匙，打開了古田這顆“明珠”。數據顯示，合福高鐵開通十年來，古田年接待遊客量逐年增長18%以上，其中高鐵貢獻超四成流量。

合福高鐵與滬昆高鐵在上饒交匯，贛東北的文旅格局被激活，江西上饒的葛仙村度假區成了年輕人拍照打卡的熱門地。“合福高鐵開通後，景區年接待遊客量從2015年的45萬人次增長至2024年的180萬人次，增長近4倍，其中65%的遊客來自高鐵沿線城市。”葛仙山度假區副總經理沈興衝對環球網記者表示，“景區抓住機遇，推出各類優惠活動，同時開發夜遊項目和沉浸式演藝，將遊客平均停留時間從1.2天延長至2.8天。”葛仙村文創產品銷售額5年來增長迅速。葛仙村的文創產品主要包含生活類、美食類、工藝品類產品，高鐵遊客比較喜歡的產品有“葛仙村建築”系列冰箱貼、“仙村錦鯉”系列漢服，“仙村風物”陶瓷擺件等產品、“仙村千燈”系列手提燈籠，葛仙村文創雪糕，“葛仙村”特產系列辣椒醬，葛粉，米粉等。所有葛仙村文創產品的年總銷售額突破1000萬。葛仙村風物文創產品負責人吳鍾鵬對環球網記者表示，高鐵遊客對具有地方特色的文創產品接受度很高，特別是那些能喚起旅途記憶和當地文化元素的產品。公司計劃在高鐵站點設立文創產品展銷專櫃，進一步擴大品牌影響力。

茶道新韻，鋼鐵動脈續寫千年茶章

合福高鐵正重塑“萬里茶道”的現代形態。武夷山市文旅局相關負責人介紹：“高鐵不僅帶來速度，更推動茶產業的流通革命。”昔日從下梅古碼頭啓程的茶葉，如今通過高鐵物流網絡實現國內重點城市“次日達”，“大紅袍號”中歐班列延續萬里茶道駛向歐亞大陸，以數字時代的效率重構了商貿通道。

十年間，這條“鋼鐵茶道”讓武夷山茶產業煥發新生機。下梅村從茶商聚集地升級為文旅熱點，日均接待遊客量較高鐵開通前增長數倍。“高鐵一通，人才、技術、資本都進來了。”武夷星茶業有限公司董事長何一心深有體會。公司聯合高校在武夷山設立“科技小院”，專家們乘高鐵數小時內即可抵達茶園，現場指導關鍵技術攻關，徹底改變了傳統茶產業“單打獨鬥”的模式。

高鐵構建的“3小時經濟圈”，重塑了茶產業的創新生態。武夷星建立的“科技小院”與全國頂尖科研機構形成聯動，200餘項科研成果落地轉化，推動武夷巖茶從“經驗製茶”向“科學種茶”轉型。科技賦能的成效顯著，武夷星參與制定29項國際、國家標準，大紅袍銷量連續24年領先，品牌價值突破45億元，帶動2萬多户茶農增收3.6億元。

合福高鐵還激活形成了武夷山“茶旅融合”新業態。高鐵縮短了時空距離，讓遊客停留時間延長，茶旅融合收入佔比超40%，遊客從“看茶”轉向“做茶”“買茶”。武夷山市推出“無縫接駁”服務，便捷高鐵網絡將武夷山茶文化資源轉化為吸引力，使其成為流動的茶文化博物館。

脈動升級，黃金通道再造經濟新版圖

在合福高鐵經濟試驗區，合福高鐵使“雙城生活”成為可能，重塑了區域人才格局。“高鐵讓產業鏈協同效率倍增。”翼空無人機科技（江西）有限公司總經理張益民直言不諱。合福高鐵構建了皖贛閩三省“人才共享生態圈”，上饒高鐵經濟試驗區吸引1195家數字經濟企業落户，高新技術企業人才流動率提升40%，創新要素加速流動，區域發展從“單兵突進”邁向“集羣突破”。

飛馳的“中國高鐵”是一張流動的金名片。江西上饒精心冠名“三清山號”高鐵列車，在車廂內展示沿線風光，讓乘客在旅途中感受獨特魅力。高鐵開通後，景區知名度顯著提升，帶動沿線民宿集羣興起。沿線政府聯合推出的“高鐵+文旅”惠民卡，讓跨省遊像串門一樣方便，巧妙地將“客流”轉化為“商流”。

武夷山國家旅遊度假區的常住客流中，“銀髮候鳥”佔比接近一半。當地依託高鐵優勢，打造全週期康養生態。數據顯示，2024年接待60歲以上游客超58萬人次，是高鐵開通前的3倍。“高鐵編織着‘跨城養老’的幸福圖景，銀髮族的歡聲笑語，正成為鄉村振興的新動能。

合福高鐵的發展，是新時代中國高鐵發展的一個縮影。最美合福高鐵是縱貫三省的“黃金紐帶”，以每日超70對列車的運行密度，承載着人才、資本、技術的洪流，構建起“高鐵+產業”“高鐵+文旅”“高鐵+鄉村振興”融合發展示範帶，持續為沿線城鄉高質量發展注入強勁動力，在綠水青山間鋪就一條共同富裕的康莊大道。十年馳騁，合福高鐵的故事還在繼續，它正以更加矯健的身姿，駛向更加美好的未來。