文化中國行·千問千尋大運河｜萬斤糯米，如何築就三百年“銅幫鐵底”？
京杭大運河到了河北省滄州市東光縣連鎮段，像是被大地攥緊了又鬆開了一樣。歷史上，洪水在這裏多次決口，沿岸百姓遭受危難。但就在這水勢最兇、最急、最想掙脱束縛的“頂衝點”上，一座用“金貴口糧”鑄就的堤壩，靜卧了三百餘年，它就是謝家壩。
謝家壩航拍圖。長城網·冀雲客户端訊記者 崔上 攝
觸摸着三百多年前的夯土，巍峨的謝家壩讓人從心底升騰起對古人先賢的由衷敬佩。如今，這段頗具傳奇色彩的糯米大壩，好像一位敞開心扉的老者，向人們講述着它的歷史見聞。
採訪現場。長城網·冀雲客户端訊記者 崔上 攝
河北省滄州市東光縣連鎮鎮副鎮長於澄告訴記者，連鎮因運河漕運而興，這段河道最大的特點就是“九曲十八彎”，當時來往的商船因湍急的水流而傾覆。為破解此困局，元、明、清三代對這段河道進行大規模整治。主要通過刻意保留彎道、人工做彎等措施減緩水流流速，這樣不建一閘而實現航道暢通的工程效益，就被稱為“三彎頂一閘”。
採訪現場。長城網·冀雲客户端訊記者 崔上 攝
眾所周知，彎道治水是非常難的。河道彎曲會導致水面環流，彎道的頂衝點就會變得異常兇險。而謝家壩正處於大運河連鎮段一處頂衝點的核心。
採訪現場。長城網·冀雲客户端訊記者 崔上 攝
謝家壩除了壩體的材料獨具特色以外，壩體的結構也符合工程力學。於澄解釋説：“它的下層是由柏木樁打入原土層，上層填充石塊，頂層是用糯米熬製成漿汁，把漿汁過濾與石灰和黏土拌和。每18到20公分夯築成一次夯土層，這才形成了‘上柔下剛’的分層抗壓模式。”
正因為這些特性，謝家壩不怕強水流衝擊，而且越泡越結實。因此，也有“銅幫鐵底”的美譽。
清朝康熙年間，連鎮的謝氏鄉紳謝宗枋從南方購入大量糯米，組織民眾把糯米熬製成漿汁，與石灰、黏土拌和夯築成壩體。謝家壩全長218米，高5米，厚3.6米，整個壩體的總體積達到了3924立方米。自謝家壩建成以後，連鎮二三百年再也沒有發生決堤現象。為了紀念他的義舉，這段大壩被當地百姓稱為謝家壩。
謝家壩航拍圖。長城網·冀雲客户端訊記者 崔上 攝
時光流轉，當現代水利工程逐漸取代古老壩體，謝家壩的功能也在悄然轉變。2014年，伴隨大運河申遺成功，謝家壩再次成為焦點。每到週末，研學團隊的孩子們會在壩頂的水工智慧展示館裏體驗夯土製作，感受古人“一錘一鏨築平安”的匠心。
非遺體驗現場。長城網·冀雲客户端訊記者 崔上 攝
從糯米築堤的匠心，到彎道代閘的智慧；從鄉紳捐資的義舉，到年輕一代的傳承，謝家壩作為北方糯米壩的典型代表，展現了中國古代水利工程的智慧，更承載着“天人合一”的生態哲思。
編導：崔上 呂鑫
拍攝：崔上
剪輯：陸雅男 周天琦
主持人：代晴
包裝：楊曉瓏
檢校：韓濤
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