【光明時評】從快遞高增長看全國統一大市場建設再提速

【光明時評】

作者：劉梟、黃衞挺（分別系廈門理工學院副教授，國家發展改革委宏觀經濟研究院決策諮詢部副主任）

國家郵政局近日發佈數據，今年前5個月，我國郵政行業寄遞業務量累計完成861.8億件，同比增長17.6%；其中，快遞業務量累計完成787.7億件，同比增長20.1%，延續了高速增長態勢。

近年來，在經濟社會發展帶來的強勁需求和行業關鍵能力建設提速的帶動下，我國快遞業加速進村、入廠、出海，數字化智能化水平大幅提升，“快遞+”業務模式快速拓展，業務量實現了從“年均百億”到“月均百億”的重要跨越。目前，快遞業已深度融入我國經濟的戰略縱深，成為聯通生產與消費、國內與國際的經濟循環大動脈，是觀察我國經濟發展的一個重要窗口。

從業務量看，我國快遞業持續保持高速增長並屢創新高。今年以來，我國持續加力擴內需、促消費政策，制定實施了提振消費專項行動方案，對消費品以舊換新政策進行品類擴圍，將中央支持資金提高至3000億元，不僅為消費市場注入了增量發展動能，也為快遞業保持高速增長注入了新的動力。在擴內需政策加力帶動下，電商物流需求強勁增長，今年前5個月，我國異地快遞業務量累計完成706.9億件，同比增長21.5%。未來，隨着擴大內需戰略的深入實施，我國超大規模市場優勢將進一步發揮，內需市場潛力將持續釋放，消費能力、消費意願等方面的制約因素將得到更好解決，消費擴容和消費升級對經濟的引領帶動作用將進一步增強，快遞業有望在支撐擴大內需戰略中實現新的增長和突破。

從技術創新看，快遞業數智技術的廣泛應用，成為傳統產業培育新質生產力的典型樣本，是我國高質量發展的行業縮影。發展新質生產力是經濟工作的重要主線，也是贏得未來全球競爭的關鍵發力點。目前，各地各部門、各行業都在探索因地制宜發展新質生產力的有效路徑，快遞業從“汗水型”向“智慧型”的成功轉型，為傳統產業發展新質生產力提供了典型樣本。近年來，為更好滿足市場對“精”“準”投遞的需求，我國主要快遞企業紛紛加大科技投入和管理創新力度，通過引入大數據、AI大模型技術優化物流決策，積極打造集智能倉儲、自動化分揀、無人機無人車配送等在內的智能物流體系，實現了效率提升、創新驅動和效益增長的多重突破，推動整個行業加快從傳統生產力向新質生產力轉變。目前，我國規模以上郵快件處理中心達1300個，快遞最高日處理量達7.29億件，全自動分揀設備、無人機、無人車等智能設備助力快遞時效進一步提升。快遞業已成為我國數字化智能化轉型最快、應用最廣的行業之一。

從產業融合發展看，我國快遞業加速嵌入三次產業，以強大的產業協同能力為暢通國民經濟循環作出了貢獻。建設強大而有韌性的國民經濟循環體系是實現高質量發展的內在要求。隨着“快遞+”業務的廣泛拓展，快遞業對農業、製造業和服務業的賦能作用均顯著增強，不僅打通了經濟循環存在的堵點，也創造了經濟循環的新路徑。

農業方面，冷鏈物流技術催生了專業化的生鮮快遞服務，解決了流通過程中品質下降、損耗多等老大難問題，實現了農產品從田間地頭到消費者手中的高效送達，促進了農民增產增收。製造業方面，快遞服務與製造業的融合正從銷售環節加速前移至生產環節，表現出範圍廣、鏈條長、場景多、程度深等特徵，補鏈強鏈穩鏈效果明顯。當前，快遞服務已經成為智能製造企業的重要助推器，快遞進廠、快遞進園區正在加快普及。服務業方面，快遞與文旅的深度融合讓旅遊購物不再成為行李負擔，“行前—行中—返程”全鏈條嵌入正在重構文旅場景服務鏈，將非標旅遊需求轉化為標準化的物流產品，為體驗經濟實現更大商業價值創造了新途徑。今年“五一”假期，全國郵政快遞業累計攬投快遞包裹超48億件，同比增長超兩成，創歷史同期新高。消費者以強大的購買力充分詮釋了“物流即體驗”的文旅消費新理念。

從全球佈局看，我國快遞業加速“出海”有力支撐了國內企業的國際化戰略，為維護經濟全球化作出了新貢獻。面對部分國家頻繁使用單邊關税工具，堅定不移維護和引領經濟全球化是中國的立場和選擇。今年1至5月，國際/港澳台快遞業務量累計完成16.6億件，同比增長22.4%，不僅説明了中國產品、中國品牌在全球市場中的重要競爭力和吸引力，也説明了國際上維護經濟全球化的力量依然強大。近年來，我國不斷完善跨境快遞通關、結匯等配套政策，支持快遞企業拓展國際業務。主要快遞企業也積極響應，加快構建全球快遞網絡，主動為國內企業開展出口、出海等國際化業務提供物流服務保障。從發展勢頭看，最新的中國快遞業國際發展指數為77.9，同比提升10.5%，快遞企業服務、支撐甚至引領跨境電商和國際貿易發展的能力進一步增強，將為維護經濟全球化和推動國內企業國際化作出更大的貢獻。

《光明日報》（2025年07月02日 02版）