民航局啓用W121銜接航線，國台辦：對兩岸同胞都有利

【環球時報綜合報道】中國民航局7月6日一早發佈公告，為進一步優化空域環境、提升運行效率，即日起民航將啓用M503航線W121銜接線。國台辦發言人陳斌華6日表示，該舉措是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利。

M503航線是2015年國際民航組織（ICAO）批准的民航線路，有三條聯絡線與航線連接，從北往南分別為W121、W122、W123。去年4月19日，中國民航局發佈消息稱，自當日起，啓用M503航線W122、W123銜接線由西向東運行。陳斌華6日表示，M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啓用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規工作。自M503航線及W122、W123銜接航線啓用以來，總體運行安全平穩，切實改善了兩岸航班運營，進一步便利了兩岸人員往來。

然而，台灣一些人士“跳腳”，認為大陸自2015年劃設M503航線以來，因為貼近所謂“海峽中線”牽動島內防務與飛行安全。據台灣聯合新聞網6日報道，台“國防安全研究院國防戰略與資源研究所”所長蘇紫雲6日聲稱，大陸啓用W121支線航道，不僅將壓縮台空防縱深及預警時間，更試圖徹底抹去“台海中線”。     

台“中華戰略學會”資深研究員張競6日分析稱，相對於鄰近島內航線的W122（連接福州）和W123（連接廈門）銜接航線，連接浙江東山的W121銜接航線，與台灣民用飛航活動完全無涉，“恐怕更難有任何置喙空間”。他直言，無論就國際民航組織審議通過，授予上海飛航情報區飛航管制中心負責管理各個航線所具權責，還是W121銜接航線所經空域來説，“實在是難以亂做文章”。（陳立非）