新進展！成渝中線高鐵土橋樞紐互通雙線特大橋連續梁順利合龍

記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，7月8日，隨着最後一方混凝土澆築完成，成渝中線高鐵土橋樞紐互通雙線特大橋連續梁順利合龍，為全線通車奠定堅實基礎。

土橋樞紐互通雙線特大橋全長3271.6米，上跨重慶三環高速及銅安高速公路，共設有92個橋墩，2個橋台。此次合龍的連續梁，全長約242米，成功跨越重慶三環高速公路，為成渝中線重慶段跨度最大連續梁。施工過程中，施工方中鐵五局在此前使用的4米智能懸臂造橋機基礎上，進一步優化設計，應用了6米智能懸臂造橋機，該造橋機單次澆築節段更長，安裝、拆除更為便捷，結構更加安全穩定，較傳統掛籃4米節段施工，綜合工效提升30%以上。同時，應用了造橋機信息化監測、自動行走、模板自動開合、自動噴淋養護等智能化設備，顯著提升了連續梁智能建造水平。

據瞭解，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。項目建成後，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民羣眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。（總枱記者 李洪淼 張波俊）