探營國際交通展：以“含綠量”提升“含金量”，飛行汽車“添翼”未來出行

【環球網科技報道 記者 鄭湘琪】大國重器盾構機“大灣區號”、充滿未來感的飛行汽車、能耗與安全雙突破的甲醇增程動力船舶……近日，在第十七屆國際交通技術與設備展覽會（以下簡稱“國際交通展”）上，一系列創新成果集中亮相，勾勒出中國交通領域的智慧化、綠色化未來藍圖。

當前，隨着低空經濟支持政策持續出台，以及相關技術不斷迭代，飛行汽車從科幻照進現實。本屆國際交通展上，廣汽高域展台的多旋翼飛行汽車AirCab吸引了不少觀眾的目光。高域相關負責人告訴記者，AirCab主要應用於低空遊覽的文旅出行場景，為遊客提供了獨特的空中視角，可深度體驗自然風光與城市魅力。

“乘客只需一鍵操作就能輕鬆開啓行程。艙內配備了5G網絡，支持航線自動駕駛功能，並配合智能座艙設計。空調、香氛系統都能和屏幕聯動，讓乘客在舒服的環境裏享受便捷的低空遊覽體驗，真正把立體出行的智能化和便捷感落到實處。”上述負責人説，其在城市短途接駁和通勤方面也潛力巨大，有望緩解地面擁堵，提升出行效率，重新定義城市出行節奏。

據介紹，AirCab已於今年6月12日正式啓動預定，並計劃今年年底在粵港澳地區探索空地聯運示範運營，2026年底完成適航取證並啓動量產交付。

在小鵬展台，小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車前聚集着來打卡的觀眾。工作人員稱，其中陸行體又被稱作陸行“母艦”，採用三軸六輪設計，可實現6×6全輪驅動及後輪轉向，具備較好的承載能力和越野能力。整車長約5.5米，寬約2米，高約2米，可自由出入地下車庫，輕鬆停放標準車位，C照即可陸地駕駛。

“飛行器X3則為電動六旋翼雙涵道構型，機身主體結構和槳葉採用碳纖維材料，兼顧高強度和輕量化，270°全景座艙為用户提供開闊的飛行視野。”工作人員表示，其既是一輛後備艙能裝下“飛機”的汽車，又是一架能塞進汽車後備艙的“飛機”，將在2026年正式上市並交付。

事實上，這些創新產品的落地進程也正與我國低空經濟整體發展形成共振。中國低空經濟聯盟發佈的《低空經濟發展趨勢報告》顯示，隨着中國主要大城市的空中交通網絡和地面飛行服務設施基本建成，eVTOL也將加速商業化，市場價格將逐漸降低。到2030年，中國eVTOL市場保有量有望突破10萬架。

在低空經濟駛入發展“快車道”的同時，我國交能融合新趨勢也正迸發無限活力。本屆國際交通展期間，中國能建聯合行業頭部企業共同發佈《可持續航空燃料（SAF）產業發展倡議書》，啓動全球可持續交通創新聯盟第一個國際性專委會——可持續航空燃料專委會。上海海事大學科技團隊參展的甲醇增程動力船舶項目首創船用大功率甲醇發動機缸內直噴技術，顯著提升能效與環保水平，新建船舶二氧化碳排放量較傳統燃料降低超90%，改造船舶年節省燃料成本超30%。

近期，交通運輸部等十部門聯合發佈《關於推動交通運輸與能源融合發展的指導意見》。交通運輸部新聞發言人李穎表示，“一直以來，交通運輸部高度重視交通與能源融合發展，推動建設了一批交能融合項目，持續完善交通運輸清潔能源供應體系。全國交通基礎設施已建風、光等清潔能源裝機容量超過89萬千瓦，累計建成充電樁3.5萬個，充電停車位約5.1萬個，新能源城市公交車佔比達到77.6%，已建和在建清潔能源船舶超過430艘，全國鐵路電氣化率達到75.3%。”

記者獲悉，本屆國際交通展以“新質生產力　交通新動力”為主題，以先進技術和高端設備展示交流為載體，設置了“智能綜合交通協同發展”“交通數智化轉型”“低碳交通與資源循環”“人工智能與安全韌性交通”“智能化引領交通物流降本提質增效”五大展區。

中國國際可持續交通創新和知識中心相關負責人談到，展會展出了雲計算、自動駕駛、可持續燃料等技術裝備，參展商們分享了低空經濟、交能融合、物流配送等領域的創新成果和經驗。通過展會可以看到，交通運輸和科技創新、產業創新的融合發展程度不斷加深，將進一步為交通運輸注入新動能，助推交通強國建設。

據瞭解，作為交通運輸部主辦的唯一專業性國際展會，國際交通展於1992年創辦，多年來為國內外交通運輸及相關領域政府部門、研究機構、企事業單位等搭建了產品發佈、技術推廣、合作洽談的“一站式”權威展示平台，對助推交通科技創新和產業創新深度融合發揮了重要作用。